Consejos de invierno para Colorantes & Pintura de coche
Ha llegado el invierno, los días se acortan y la temperatura exterior empieza a bajar. Los colorantes y pinturas para coches reaccionan a las condiciones climáticas más frías: aumenta la viscosidad, disminuye la pulverizabilidad, el secado es más lento y el curado más lento. Para seguir garantizando la calidad del resultado final, ¡Te damos algunos consejos útiles!
Preparación
Para cuando empiece a helar más tarde y se vuelva a rociar salmuera, es importante lavar y aclarar bien los coches con agua antes de empezar las reparaciones. Deje que los coches se calienten antes de empezar el trabajo de rociado. Hay que tener en cuenta la condensación cuando un coche entra desde fuera del taller caliente.
Garantizar la temperatura adecuada en el taller
Garantice también la temperatura adecuada en el taller, la sala de mezclas y el almacén de pintura. La temperatura debe oscilar entre 15 y 20 grados centígrados. Mantenga una temperatura de al menos 15 °C en el taller los fines de semana y también por la noche. Si la cabina de pintura tiene un interruptor de verano e invierno, ponlo en la posición de invierno. ¿Necesitas ayuda para calentar el taller? ¡Elige un buen calefactor que caliente el espacio de trabajo a la temperatura adecuada!
La temperatura adecuada para Pintura de coche & NonPaint
El calentador del armario de pintura y de la sala de mezclas debe volver a encenderse para evitar que los materiales se enfríen demasiado en temperatura. Recomendamos una temperatura del material de unos 20 grados centígrados. Mantenga secos y limpios el papel de lija, la cinta adhesiva, el papel de aluminio y el papel de enmascarar. No deposite pintura de coches ni otros materiales sobre el suelo de hormigón. Los materiales fríos no se pueden procesar correctamente. Todos los materiales deben cerrarse herméticamente después de su uso para evitar que se forme condensación en el embalaje.
Temperatura durante el secado de la pintura de base
Asegúrese de que la capa base pueda endurecerse correctamente al final de la tarde. Puedes hacerlo bajando la calefacción más tarde o secando la última capa de pintura base con infrarrojos (IR).
Evitar el uso de diluciones lentas
A temperaturas más bajas, cuando se utiliza una dilución lenta, la probabilidad de que quede diluyente en la pintura del coche es mayor. El resultado es una capa de pintura suave y una perdida de brillo y aparencia. Después de agregar el endurecedor a la pintura, remueva bien antes de añadir la dilución. También después de añadir el diluyente, revuelva bien nuevamente. Utilice nuestros vasos mezcladores y agitadores profesionales para una mezcla óptima de la pintura.
Consejo final
Cuando el coche esté finalmente pintado, no debe salir inmediatamente a la calle. Primero hay que dejarlo enfriar en el taller.
