¿Defectos en la pintura? ¿Cuáles son las causas y cómo se solucionan?
Los defectos de la pintura pueden tener muchas causas. Puede que cometiera errores durante la pulverización: tal vez el grosor de la capa no fuera el adecuado o los tiempos de secado fueran demasiado cortos. A veces, estos daños se deben a sustratos mal preparados. Además, las condiciones del taller también desempeñan un papel importante. De hecho, no siempre es fácil determinar la causa. En este blog, describimos los diferentes defectos de pintura, se ilustran las causas junto con consejos y recomendaciones para reparar el defecto de pintura. Esto no sólo le ahorrará muchos problemas, tiempo y dinero, sino que también mejorará su reputación como pintor profesional que ofrece resultados de alta calidad.
- Desprendimiento de la pintura del automóvil
- Formación de ampollas por inclusión de aire
- Sangrado del poliéster
- Exceso de pulverización
- Ampollas de ebullición
- Pérdida de brillo
- Formación de cráteres
- Agujeros en el poliéster
- Hundimiento
- Piel de naranja
- Descuelgue
- Partículas de suciedad atrapadas
- Arañazos de arena
- Efecto de ondulación y rizado
- Formación de nubes
- Diferencia de color
- Astillas de piedra
- Arañazos de lavado
- Excrementos de aves
- Resina de árboles
- Manchas de agua
Desprendimiento de la pintura del coche
Posibles causas
- Primer inadecuado, especialmente en el caso de sustratos de aluminio y galvanizados. Tenga cuidado de no utilizar indistintamente marcas diferentes.
- Limpieza inadecuada de las superficies (lijado, eliminación de óxido, grasa o humedad).
- Tratamiento previo inadecuado (especialmente con plásticos)
- Ignorar el tiempo de secado y de evaporación recomendado (por ejemplo, la capa base no se aplicó húmedo sobre húmedo, el tiempo de secado entre capas fue demasiado largo o la
- imprimación epoxi curó más de 24 horas).
- No se ha lijado entre capas
- Condensación causada por diferencias de temperatura entre la cabina de pintura y el objeto a pintar
- La masilla y el relleno no se han procesado correctamente
- Imprimación de adherencia inadecuada en piezas de plástico (el plástico debe tratarse siempre con una imprimación para plásticos)
¿Cómo puedo evitar que se desprenda la pintura del coche?
Siga las directrices recomendadas, recuerde los tiempos de secado y las proporciones correctas de mezcla. Recuerde desengrasar a fondo y lijar ligeramente el sustrato.
¿Cómo puedo solucionar el desprendimiento de la pintura del coche?
Lijar la pintura del coche hasta la capa defectuosa y pulverizar de nuevo según las directrices recomendadas.
Formación de Ampollas por inclusión de aire
Posibles causas
- Superficies insuficientemente limpias (lijado, eliminación de óxido, grasientas o húmedas)
- Contaminación entre capas individuales
- Humedad atrapada entre la capa base y la capa final (por ejemplo, debido al almacenamiento en exteriores)
- Materiales con base de poliéster insuficientemente aislados
- Uso de endurecedor y/o diluyente (thinner) inadecuados
- Residuos de sal (sudor de las manos, agua de lijado)
- Residuos secos no eliminados de productos de limpieza y aclarado
¿Cómo puedo evitar la formación de ampollas en las pinturas de coche?
Limpie a fondo el sustrato con un desengrasante y asegúrese de que esté completamente seco. La diferencia de temperatura entre la cabina de pintura y el objeto no debe ser demasiado grande (condensación). Lijar a fondo y aislar los productos a base de poliéster.
¿Cómo se arreglan las ampollas en la pintura?
Lijar la pintura del coche hasta eliminar la capa defectuosa y pulverizar de nuevo según las directrices recomendadas.
Sangrado (descolgamiento) del poliéster
Posibles causas
- Uso excesivo de endurecedor en masilla o masilla de poliéster para carrocerías
- Materiales que no se pueden pintar
- Temperaturas de secado demasiado altasHoe voorkom ik doorslaan van body filler of plamuur?
¿Cómo evito que la masilla de carrocero traspase?
Añada sólo la cantidad recomendada de endurecedor a los productos a base de poliéster (utilice una báscula). Compruebe la pintabilidad y aténgase a las temperaturas de secado.
¿Cómo puedo solucionar el descolgamiento de la masilla?
Los sustratos inadecuados deben lijarse de nuevo o rociarse con imprimación y volver a recubrirse.
Exceso de pulverización
Posibles causas
- Uso de endurecedor de secado rápido y/o diluyente de secado rápido
- Superficies adyacentes no debidamente encintadas
- El exceso de pulverización no se elimina inmediatamente con diluyente
¿Cómo evito la niebla de pulverización?
Utilice el endurecedor y el diluyente recomendados y encinte cuidadosamente las zonas adyacentes.
¿Cómo evito la niebla de pulverización?
- En caso de exceso de pulverización en superficies adyacentes: intente limpiar con diluyente o pulir después de lijar previamente con papel de lija de grano P1200.
- En caso de exceso de pulverización: lijar y volver a aplicar la capa de acabado.
Ampollas de ebullición
Posibles causas
- Pintura para automóviles aplicada con demasiado espesor en una sola pulverización
- Ignorar el tiempo de evaporación
- Secadores infrarrojos utilizados demasiado cerca
- Flujo de aire incorrecto en la cabina de pulverización
- Evaporación del diluyente demasiado rápida
- Secado del endurecedor demasiado rápido
- Uso incorrecto del acelerador de secado
- Tiempo de evaporación demasiado largo al secar en horno o infrarrojos (IR)
¿Cómo prevenir las ampollas de cocción?
Respete el espesor de película recomendado, utilice el endurecedor y el diluyente adecuados, compruebe el flujo de aire en la cabina de pulverización y mantenga el tiempo de evaporación intermedio y final.
¿Cómo se solucionan las ampollas de cocción?
- Las ampollas pequeñas pueden eliminarse puliéndolas
- Ampollas más grandes: rellenar y aplicar una capa de acabado, dependiendo de la profundidad, lijar
Fatiga/pérdida de brillo
Posibles causas
- Capas de pintura demasiado gruesas o humedad demasiado alta
- Sustrato demasiado sensible a los disolventes
- Proporción de mezcla incorrecta o endurecedor contaminado
- Diluyente inadecuado
- Temperatura de la cabina demasiado baja
- El barniz se ha aplicado demasiado rápido
- Insuficiente circulación de aire en la cabina
- Pulido incorrecto aplicado demasiado pronto después del secado
- La pintura del coche se ha expuesto demasiado pronto a una radiación UV muy alta (intemperie)
¿Cómo puedo evitar un acabado mate?
Selle bien las latas de endurecedor después de usarlas, respete los espesores de película prescritos y compruebe el flujo de aire en la sala de secado.
¿Cómo se arregla una pintura opaca?
- En caso de falta de brillo leve: intente pulir.
- En caso de falta de brillo: lijar y volver a aplicar la pintura. Las pinturas de base metalizada o nacarada pueden necesitar un repintado.
Formación de cráteres
Posibles causas
- Residuos de aceite, grasa, cera (parafina) o silicona en el objeto a pulverizar
- Aspiración de aire contaminado con residuos de aceite o condensación
- Uso de pulimentos o sprays que contengan siliconas
- Lubricantes de piezas móviles, disolventes de piezas de plástico, mangueras y selladores, limpieza insuficiente mediante separador de aceite y agua, filtros de techo y suelo sucios
¿Cómo puedo evitar las picaduras en los círculos?
Desengrase bien con un eliminador de silicona, compruebe regularmente el separador de aceite y agua y no utilice productos a base de silicona cerca de las cabinas de pulverización.
¿Cómo se soluciona la craterización?
Lijar la pintura hasta la capa "sana". A continuación, vuelva a tratar con imprimaciones y capas de acabado adecuadas.
Agujeros en poliéster
Posibles causas
- Sustrato no secado correctamente.
- Material de poliéster no aislado con masilla 2K
- Poros no lijados en profundidad
¿Cómo evito los agujeros de alfiler?
Deje que el sustrato se seque completamente y lije los poros en profundidad o vuelva a aplicar masilla/imprimación. Utilice una masilla fina, mezcle el endurecedor y la masilla lo más completamente posible; evite las burbujas de aire.
¿Cómo se solucionan los agujeros de alfiler?
Los agujeros de alfiler sólo pueden arreglarse lijando las zonas afectadas o tratándolas con masilla.
Posibles causas
- Ignorar el tiempo de evaporación intermedio
- Ignorar el espesor de película recomendado
- Viscosidad incorrecta
- Método de pulverización incorrecto
- Presión de pulverización o boquilla incorrectas
- Diferencias de temperatura significativas entre el objeto que se va a pulverizar, la pintura del coche y la cabina de pulverización
¿Cómo evito los goteos?
Adaptar la composición del material, la pistola y la técnica de pulverización a la aplicación. Si es necesario, limpie la pistola pulverizadora y utilice una boquilla más pequeña.
¿Cómo se reparan los descuelgues en la pintura del coche?
Cuando la laca se haya endurecido bien, elimine los descuelgues con un rascador de laca, tacos de lija de carbono o papel de lija húmedo. Cuanto más fino sea el papel de lija, menos se dañará la laca y menos habrá que pulir. A continuación, pula.
Piel de cáscara de naranja
Posibles causas
- No se ha lijado correctamente
- Pintura aplicada demasiado espesa (viscosidad del spray demasiado alta)
- Temperatura demasiado alta
- Capas aplicadas demasiado gruesas
- Endurecedor o diluyente incorrecto
- Distancia al objeto demasiado alta
Hoe voorkom ik een sinaasappelhuid?
Utilizar la técnica de pulverización prescrita para la pintura respectiva, ajustar el endurecedor y el diluyente a la temperatura de pulverización y ajustar la viscosidad de pulverización según la información técnica.
¿Cómo reparar la piel de naranja?
Para daños menores, lije con P1200 y luego pula. Lijar las zonas más dañadas y volver a pulir.
Descuelgue
Posibles causas
- Tiempo de secado demasiado corto y/o capa de imprimación demasiado gruesa; la acumulación total de pintura también puede ser demasiado gruesa.
- Aislamiento demasiado fino o inexistente de las zonas rellenadas
- Hinchamiento de un sustrato sensible a los disolventes
- Dosificación incorrecta del endurecedor para la masilla o la imprimación
¿Cómo evito hundirme?
Preste atención a los tiempos de secado y utilice el papel de lija recomendado.
¿Cómo reparar la pintura descolgada del coche?
Lijar las zonas dañadas de forma plana. Vuelva a tratar con imprimaciones adecuadas y/o pintura para coches.
Partículas de suciedad atrapadas
Posibles causas
- Falta de presión en la cabina de pintura
- Materiales de pintura contaminados, botes, agitadores, etc.
- Limpieza insuficiente de la superficie antes de la pulverización
- Aspiración de aire contaminado (pulimentos, polvo fino y similares) de otras partes de la instalación
¿Cómo evito que queden partículas de suciedad atrapadas?
En la práctica, es casi imposible mantener la cabina de pulverización o secado absolutamente libre de polvo. No obstante, observe siempre los siguientes puntos para pulverizar de la forma más perfecta posible.
- Utilizar overol y paños no esponjosos
- Realice un mantenimiento periódico del equipo y de la cabina de pintura
- Examine siempre los materiales de pintura
¿Cómo elimino las partículas de suciedad atrapadas?
Lijar con P1200 o más fino y luego pulir. Lije las zonas dañadas más grandes y vuelva a pintar.
Arañazos de arena
Posibles causas
- Lija demasiado gruesa
- Masilla lijada cuando aún estaba demasiado blanda
- Masilla de poliéster insuficientemente lijada
- Aislamiento insuficiente de la masilla antes de aplicar la capa de acabado
¿Cómo evito los arañazos del lijado?
Utilice la clase de papel de lija recomendada, aplique el espesor de película recomendado y deje que la imprimación se seque por completo.
¿Cómo elimino los arañazos del lijado?
- Pequeños arañazos de lijado: lijar con P1200 o más fino y pulir
- Arañazos de lijado más grandes: aislar o eliminar el sustrato, luego repintar
Efecto de ondulación y rizado
Posibles causas
- Sustrato no suficientemente sellado
- Substrato no suficientemente curado
- Gran acumulación de película de pintura
- Sistema húmedo sobre húmedo combinado con un endurecedor/diluyente incorrecto
¿Cómo evito reprocesar la pintura de los coches?
- Evite trabajar con espesores de película elevados
- Asegúrese de que todos los productos utilizados forman parte de un sistema de pintura
- Utilice la combinación recomendada de endurecedor/ diluyente
- Respetar los tiempos de secado prescritos
¿Cómo reparar un efecto arrugado en la pintura de un coche?
Retire las zonas afectadas, aísle si es necesario y vuelva a pintar.
Formación de nubes
Posibles causas
- Pulverización demasiado espesa o irregular
- Dilución incorrecta
- Superficie demasiado fría o demasiado caliente
- Pistola mal ajustada, presión de pulverización incorrecta
¿Cómo evito la formación de nubes en la pintura metalizada?
Pulverizar uniformemente la capa base, respetar los tiempos de evaporación prescritos y pulverizar la capa base de la forma prescrita.
¿Cómo restauro las nubes en la capa base?
Si las nubes se hacen visibles durante la aplicación de la capa base, deben eliminarse mediante pulverización. Si las nubes solo son visibles después de aplicar la capa transparente, la laca debe lijarse y volver a pulverizarse después del secado.
Diferencia de color
Posibles causas
- El color del sustrato difiere
- Viscosidad incorrecta
- Número de capas aplicadas
- Boquilla de pulverización
- Presión de pulverización
- Endurecedor o diluyente incorrecto
¿Cómo evito las diferencias de color en la pintura del coche?
Pulveriza primero una muestra para probar el color y asegurarte de que la pintura del coche está bien mezclada.
¿Cómo se repara la diferencia de color?
Lijar los paneles y volver a aplicar la pintura del coche.
Astillas de piedra
Posibles causas
- Gravilla suelta, piedras y otros objetos duros que golpean el acabado del vehículo a gran velocidad.
¿Cómo puedo prevenir los daños causados por las piedras?
En la práctica, es imposible evitar estos daños durante el uso y la vida útil medios. Una película de protección de la pintura del automóvil protege contra las picaduras de piedra y los arañazos.
¿Cómo se reparan los daños causados por los fragmentos de piedra?
Los desconchones de piedra pueden retocarse con un rotulador o un lápiz de pintura.
Arañazos en el túnel de lavado
Posibles causas
- No se han prelavado suficientemente; la cantidad de agua de lavado es demasiado pequeña
- Cepillos de mano o cepillos de lavado demasiado gruesos y/o contaminados
- Exposición prematura de un recubrimiento nuevo al lavado del coche. Un tiempo de secado demasiado corto y/o una capa de pintura total demasiado gruesa o una dosificación incorrecta del endurecedor aumentan la vulnerabilidad de la pintura.
¿Cómo evito los arañazos en la pintura del coche?
Utilizando los paños y cepillos de microfibra adecuados. Siempre recomendamos lavar los coches a mano.
¿Cómo se reparan los arañazos en los coches?
Pulido a mano o a máquina.
Excrementos de aves
Posibles causas
- Los ácidos de los excrementos de las aves pueden penetrar en los revestimientos de pintura y causar diversos problemas, desde ligeras manchas hasta la penetración en la capa de zinc.
¿Cómo evito los daños causados por los excrementos de los pájaros?
Limpia a tiempo, evita aparcar bajo los árboles y protege la pintura del coche con una buena cera o un producto de limpieza.
¿Cómo se reparan los daños en la pintura causados por excrementos de pájaros?
- Las manchas pueden eliminarse puliendo la mancha, o repintando si el daño es más grave.
Resina/zumo de árboles
Posibles causas
- Resina o savia de los árboles bajo la influencia de las condiciones meteorológicas y el tiempo.
¿Cómo puedo evitar que la resina de los árboles dañe la pintura?
Limpie a tiempo con un eliminador de resina de árbol y proteja la pintura del coche con una buena cera o detallador.
¿Cómo reparar los daños causados por la resina de los árboles?
- Evite aparcar bajo los árboles
- Los daños leves pueden eliminarse puliéndolos
- En las zonas dañadas, elimine la pintura hasta el metal y vuelva a pintar.
Manchas de agua
Posibles causas
- Coche lavado con agua ''dura''
¿Cómo puedo evitar las manchas de agua en mi coche?
No lave nunca los vehículos con detergentes domésticos y séquelos inmediatamente después del lavado.
¿Cómo reparar las manchas de agua?
Lave los coches con un champú especial para lavado de coches. Las manchas de agua graves a veces solo pueden eliminarse con pulido.
