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Stationärer und Pneumatischer Federkompressor für Spiralfedern an PKW/SUV ermöglicht den Ein- und Ausbau von Stoßdämpfern an Mac Pherson Federbeinen.
Schnell zu bedienen und vollständig sicher
Will der Kfz-Mechaniker heutzutage an modernen Fahrzeugen Federn und / oder Stoßdämpfer wechseln, steht er auf Grund vieler unterschiedlicher Federarten- und Formen zum Teil vor großen Problemen. Hier hilft nur ein professionelles Werkzeug: der Druckluft-Federspanner. Er lässt sich bequem pneumatisch über ein Zwillings-Fußpedal bedienen. So kann der Mechaniker ohne Gefahr und Kraftanstrengung Federn spannen oder entspannen.
Er erleichtert das Wechseln von Feder- und Dämpferbeinen wesentlich. Schließlich wirken beim Spannen der Feder enorme Kräfte, wodurch auch ein großes Gefahrenpotenzial entsteht. Der neue Federspanner ist universell einsetzbar und bietet eine große Fahrzeugabdeckung. Der stationäre Druckluft-Federspanner ist auch dazu in der Lage, Bananenfedern so zu spannen, dass sie sich während des Spannvorganges nicht krümmen.
So kann der Mechaniker die Dämpferbeine problemlos wieder in die Feder einsetzen. Das Gerät lässt sich sicher von einer Person bedienen, weil die Betätigung per Fußschalter erfolgt. Während des Spannvorganges befinden sich die Hände des Mechanikers dadurch außerhalb des Gefahrenbereichs.
Selbst Federn mit wenigen Windungen (zum Beispiel bei BMW oder Mercedes), bei denen das Domlager mit gespannt werden muss, oder Federn mit geringem Spiralabstand können mit dem Gerät problemlos gespannt werden.
Schutzkäfig mit Sicherheitsverriegelung
Vor Verletzungen bei der Arbeit mit dem Gerät schützt der robuste Sicherheitskäfig mit Microschalter. Er sorgt dafür, dass der Federspanner nur bei geschlossenem Käfig funktioniert und verhindert so das unkontrollierte Ausbrechen der Feder. Außerdem verhindert ein schwenkbarer Teller, dass der demontierte Dämpfer herabfallen kann. So kommt weder der Dämpfer noch der Mechaniker zu Schaden. Weil der Spanner mit dem Fuß betätigt wird, bleiben die Hände des Monteurs frei und außerhalb des Gefahrenbereichs.
Der Federspanner kann auch Bananen- oder KMP-Federn spannen, ohne dass sie sich während des Spannvorgangs krümmen. So lassen sich Dämpferbeine in die gespannte Feder besonders leicht wieder einsetzen. Möglich ist dies, weil sich nur bei diesem besonderen Federspanner alle vier Spannbacken separat in der Höhe verstellen lassen.
Technische Information Druckluft Federbeinspanner
Zweifach positionierbare Aufnahmeplatte für unterschiedliche Stoßdämpferlängen
Fußpedal und Sicherheitsabdeckung mit Sicherheitsventilen
Schwenkbare Seitenarme
Kleine und mittelgroße Stütze im Lieferumfang, welche die Mehrzahl der Federbeine abdecken (für Federndurchmesser 78-130 mm und 125 - 205 mm)
Mit Stoßdämpfer-Kolbenstangenhalterung
Arbeitsdruck: 6 - 10 bar
Max. Kompressionsleistung: 1300 kg
Komplette Beschreibung lesen
RODAC RQ3240 Pneumatischer Federspanner
Stationärer und Pneumatischer Federkompressor für Spiralfedern an PKW/SUV ermöglicht den Ein- ...
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Beschreibung
RODAC RQ3240 Pneumatischer Federspanner
Stationärer und Pneumatischer Federkompressor für Spiralfedern an PKW/SUV ermöglicht den Ein- und Ausbau von Stoßdämpfern an Mac Pherson Federbeinen.
Schnell zu bedienen und vollständig sicher
Will der Kfz-Mechaniker heutzutage an modernen Fahrzeugen Federn und / oder Stoßdämpfer wechseln, steht er auf Grund vieler unterschiedlicher Federarten- und Formen zum Teil vor großen Problemen. Hier hilft nur ein professionelles Werkzeug: der Druckluft-Federspanner. Er lässt sich bequem pneumatisch über ein Zwillings-Fußpedal bedienen. So kann der Mechaniker ohne Gefahr und Kraftanstrengung Federn spannen oder entspannen.
Er erleichtert das Wechseln von Feder- und Dämpferbeinen wesentlich. Schließlich wirken beim Spannen der Feder enorme Kräfte, wodurch auch ein großes Gefahrenpotenzial entsteht. Der neue Federspanner ist universell einsetzbar und bietet eine große Fahrzeugabdeckung. Der stationäre Druckluft-Federspanner ist auch dazu in der Lage, Bananenfedern so zu spannen, dass sie sich während des Spannvorganges nicht krümmen.
So kann der Mechaniker die Dämpferbeine problemlos wieder in die Feder einsetzen. Das Gerät lässt sich sicher von einer Person bedienen, weil die Betätigung per Fußschalter erfolgt. Während des Spannvorganges befinden sich die Hände des Mechanikers dadurch außerhalb des Gefahrenbereichs.
Selbst Federn mit wenigen Windungen (zum Beispiel bei BMW oder Mercedes), bei denen das Domlager mit gespannt werden muss, oder Federn mit geringem Spiralabstand können mit dem Gerät problemlos gespannt werden.
Schutzkäfig mit Sicherheitsverriegelung
Vor Verletzungen bei der Arbeit mit dem Gerät schützt der robuste Sicherheitskäfig mit Microschalter. Er sorgt dafür, dass der Federspanner nur bei geschlossenem Käfig funktioniert und verhindert so das unkontrollierte Ausbrechen der Feder. Außerdem verhindert ein schwenkbarer Teller, dass der demontierte Dämpfer herabfallen kann. So kommt weder der Dämpfer noch der Mechaniker zu Schaden. Weil der Spanner mit dem Fuß betätigt wird, bleiben die Hände des Monteurs frei und außerhalb des Gefahrenbereichs.
Der Federspanner kann auch Bananen- oder KMP-Federn spannen, ohne dass sie sich während des Spannvorgangs krümmen. So lassen sich Dämpferbeine in die gespannte Feder besonders leicht wieder einsetzen. Möglich ist dies, weil sich nur bei diesem besonderen Federspanner alle vier Spannbacken separat in der Höhe verstellen lassen.
Technische Information Druckluft Federbeinspanner
Zweifach positionierbare Aufnahmeplatte für unterschiedliche Stoßdämpferlängen
