Reinigen mit EGR & Turbo Intake
5in1 EGR & Turbo Intake Cleaner (ATI) ist ein einzigartiges und höchst effektiven Qualitätsprodukt für die Reinigung von typischen Verschmutzungen und Ablagerungen in der Luft, AGR-System und dem Turbo gefunden. Öle, Harze, Lacke, und Kohlenstoffablagerungen, einfach und rasch und mit einem Minimum von Schlüsseln gelöst.
Vorteile:
- Reinigt effektiv den Turbo, und Ablagerungen in der AGR-System, Ansaugtrakt, Drossel Verbrennungskammer und Lack-ähnliche Substanzen.
- Leerlauf verbessert die Motorleistung, Kraftstoffverbrauch, Motor und den Motor starten.
- Verlängert das Leben von empfindlichen Motorteilen wie Katalysatoren und Partikelfilter
- Rduziert den Ausstoß von Schadstoffen.
- Anwendung für alle Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbo. Beeinträchtigt weder Katalysatoren oder Partikelfiltern.
Technischen Daten:
- Formular - Aerosol
- Flammpunkt - < 23 VP-Klasse - NVT
- Zündtemperatur - 200 ° C
- Dampfdruck bei 20 ° C - 8300 hPa
- Dichte bei 20 ° C - 0,745 g/cm ³
- Relative Dichte - ist nicht ermittelt.
- Viskosität (n-Oktanol/Wasser) - nicht bestimmt
Gebrauchsanweisung:
Benutzer Befolgen Sie die Anweisungen des Fahrzeugherstellers oder die Behandlung durch eine Werkstatt.
Sticky AGR-Ventil, Einlass / Drosselklappe Ablagerungen und Brennkammer Reinigung
- Entfernen Sie die Luftansaugschlauch.
- Entfernen Sie die Verschmutzungen so weit wie möglich mit der Hand / Tuch.
- Starten Sie den Motor, stellen Sie sicher, es reicht normaler Temperatur und dann den Motor abstellen.
- Vor Gebrauch gut schütteln.
- Verwenden Sie die lange Düse zu dem Einlass zu behandeln (ggf. mit offener Drosselklappe Eingang), die Düse während der Injektion langsam mit einer Bewegung von 1 bis zu 5 Sekunden zurückziehen, stellen Sie sicher der Einlass vollständig behandelt wird.
- Lassen Sie für 5 Minuten einweichen.
- Schließen Sie den Eingang Teil (etwa 75%) ab, um die Beschleunigung der Strömung der Luft, so dass das Produkt besser mischt mit der Ansaugluft.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie es etwa 2.000 Umdrehungen pro Minute laufen
- Sprühen Sie das Produkt in die Luft in kurzen Stößen (etwa 2 Sekunden).
- Stellen Sie sicher, dass die Geschwindigkeit wieder auf 2.000 (rpm) runter ist vor der nächsten Dosis von 2 Sekunden lang ein zu spritzen
- Verwenden Sie den gesamten Inhalt des Verpackung und lassen Sie den Motor für 3 Minuten nach der letzten Behandlung im Leerlauf, bevor der Motor ausgeschaltet wird.
- WICHTIG: Halten eines festen Bereichs in der Hand, in dem Fall, dass die Drehzahl des Motors zu hoch ist, um in der Lage zu sein zum Abschließen des Einlasses.
- Wenn die Motordrehzahl stark abnimmt, dann beschleunigen.
- In dem Fall, dass der Motor anhält, oder dass das Klopfen des Motors wird heftig, Spritzen aufhören.
- Sicherstellen, dass der Katalysator und Partikelfilter nicht überhitzt werden.
Ineffiziente AGR-oder Turbo mit schweren Kohlenstoff-Ablagerungen
- Vor Gebrauch gut schütteln.
- Demontieren Sie die Teile (Turbo-und EGR Gehäuse).
- Sprühen Sie das Produkt auf den Ablagerungen im AGR-Gehäuse und Turbo.
- Lassen Sie das Produkt ein paar Minuten und bei Bedarf wiederholen.
- Falls erforderlich, verwenden Sie eine Bürste oder einem Tuch lose um Ablagerungen zu entfernen.
- Achten Sie darauf, Teile sind trocken vor dem Zusammenbau.
- Verwenden Sie die benötigte Menge an Produkt zu reinigen, und verwenden Sie den restlichen Inhalt des Verpackung für die Reinigung durch den Lufteinlass wie in Verfahren A beschrieben, zu Ablagerungen im AGR-System zu verhindern.
- Dosierung Der Inhalt von 1 Packung reicht für das AGR-, Turbo, Einlassrohr und dem Brennraum sauber zu machen.
- Für den Einsatz, wenn nötig. ATI muss häufig in Motoren, die empfindlich gegenüber Verunreinigungen sind verwendet werden.
- Um die Abscheidung von Kohlenstoff zu verhindern ist ein 5in1 regelmäßige Verwendung von Kraftstoff-Behandlungen dringend empfohlen.
Spezifikation:
- Dichte g/cm3: 0,820
- Flammpunkt: -97°C
- Zünd Punkt: 240°C
- Siedepunkt: -44°C
- Farbe: Weiß / Schaum
