Vernice Trasparente

A cosa serve la vernice trasparente?

La vernice trasparente per auto è lo strato finale applicato sopra la base colorata. Protegge il colore da raggi UV, agenti atmosferici, sporco e usura superficiale, determinando al tempo stesso brillantezza, profondità e aspetto della finitura.

Le basi metallizzate e perlate dei sistemi base-coat sono normalmente opache e devono essere protette con un trasparente compatibile. Esistono anche colori a finitura diretta che non lo richiedono: verificare sempre il ciclo indicato nella scheda tecnica.

Consulta tutte le vernici per auto. Per ritocchi e piccoli pannelli sono disponibili anche bombolette spray di trasparente pronte per l’applicazione.

Trasparente 1K o 2K?

La scelta dipende dalle dimensioni del lavoro, dal sistema di applicazione e dalla resistenza richiesta.

Trasparente 1K per ritocchi e piccoli lavori

Il trasparente 1K è monocomponente e pronto all’uso. Non richiede l’aggiunta di un indurente ed è pratico per ritocchi, piccole superfici e lavorazioni rapide.

Rispetto a un prodotto 2K offre generalmente una resistenza inferiore a carburanti, sostanze chimiche e usura intensa. È quindi adatto quando semplicità e rapidità sono più importanti della massima durata.

Trasparente 2K per una resistenza superiore

Il trasparente 2K è composto da vernice e indurente. La reazione tra i componenti crea una finitura generalmente più resistente a usura, prodotti chimici, carburante e condizioni atmosferiche.

È indicato per riparazioni di carrozzeria, pannelli completi e lavori che richiedono una protezione duratura. Dopo la miscelazione o l’attivazione deve essere utilizzato entro il tempo utile indicato dal produttore.

• Scegli 1K per ritocchi, piccole riparazioni e applicazioni semplici.
• Scegli 2K per carrozzeria, parti esposte e una maggiore resistenza meccanica e chimica.
• Scegli AirDry quando il ciclo deve asciugare all’aria senza forno, verificando tempi e condizioni nella scheda tecnica.

I trasparenti 2K possono contenere isocianati. Utilizzarli soltanto con ventilazione e protezione respiratoria conformi alla scheda di sicurezza; per alcune applicazioni professionali può essere richiesto un sistema ad aria alimentata.

Quando e come si applica il trasparente?

Il trasparente si applica quando la base colorata ha completato il tempo di evaporazione previsto, ma si trova ancora entro la finestra di sovraverniciatura. Applicarlo troppo presto può intrappolare solventi; attendere troppo può compromettere l’adesione.

1. Controllare la base: il colore deve essere uniforme, asciutto secondo le indicazioni e privo di difetti.
2. Rimuovere la polvere: utilizzare un panno antipolvere compatibile senza contaminare la superficie.
3. Preparare il prodotto: miscelare trasparente, indurente e diluente nel rapporto prescritto oppure attivare la bomboletta 2K.
4. Applicare mani uniformi: mantenere distanza e velocità costanti, sovrapponendo regolarmente le passate.
5. Rispettare l’appassimento: attendere il tempo previsto tra una mano e l’altra.
6. Lasciare indurire: rispettare temperatura, ventilazione e tempi prima di montare, lucidare o esporre la parte agli agenti esterni.

Numero di mani, distanza di spruzzatura e spessore devono seguire la scheda tecnica. Strati troppo asciutti possono creare buccia d’arancia e scarsa distensione; uno strato eccessivo può causare colature e solvente intrappolato.

Per piccoli interventi puoi scegliere un trasparente in bomboletta spray. Per pannelli estesi e cicli professionali sono disponibili trasparenti in barattolo da applicare con una pistola.

Lucido, satinato o opaco?

Il grado di brillantezza determina l’aspetto finale della carrozzeria:

• Trasparente lucido: offre la massima brillantezza, profondità e riflessione. È la finitura più comune sulle automobili.
• Trasparente satinato: crea una brillantezza intermedia, adatta a dettagli, moto e finiture personalizzate.
• Trasparente opaco: produce un aspetto privo di riflessi marcati e richiede un’applicazione particolarmente uniforme.

Un trasparente lucido può essere carteggiato e lucidato dopo la completa essiccazione, quando previsto. Lucidare una finitura satinata o opaca modifica invece localmente il grado di brillantezza e può creare aloni visibili.

Trasparenti per auto più scelti

• CROP Bomboletta 2K Trasparente Lucido 400 ml – trasparente bicomponente per ritocchi e piccoli pannelli.
• CROP Bomboletta Trasparente Lucido 1K – prodotto monocomponente pronto all’uso.
• CROP Trasparente Antigraffio 2K Lucido - 1 litro – trasparente professionale da miscelare con l’indurente previsto.
• CROP Bomboletta 2K Trasparente Opaco 400 ml – finitura bicomponente opaca in spray.