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DOT4 Liquido dei Freni

  • Liqui Moly Liquido Freni SL6 DOT 4 - 500ml
    12,04 € 9,87 €
  • Liqui Moly Liquido Freni DOT 4 - 500ml
    6,55 € 5,37 €
  • Total HBF 4 OEM+ DOT 4 Liquido Freni - 500ml
    4,62 € 3,79 €
  • Castrol Brake Fluid DOT4 liquido freni 1 litro
    10,50 € 8,61 €
  • Castrol React DOT4 Low Temp Liquido Freni - 5 litri
    76,10 € 62,38 €
  • Castrol React Performance DOT4 Liquido Freni - 1 litro
    13,75 € 11,27 €
  • Castrol Brake Fluid DOT4 Liquido Freni - 5 litri
    47,93 € 39,29 €
  • Totale HBF 4 OEM+ DOT 4 Liquido Freni - 5 litri
    42,19 € 34,58 €
  • Petronas Tutela LHM PLUS olio idraulico 1 litro
    11,39 € 9,34 €
  • Petronas Tutela DOT4 remvloeistof 1 liter
    9,05 € 7,42 €

Liquido freni DOT4 per prestazioni di frenata sicure

Liquido Freni DOT4 è l'olio freni più utilizzato per le auto moderne e rappresenta una parte cruciale di un sistema frenante funzionante correttamente. Come specialista nella manutenzione auto, troverai da CROP un assortimento molto ampio di liquido freni DOT4 Liquido freni di marchi noti come Petronas, Castrol, Total e Liqui Moly. Grazie alla nostra vasta gamma, puoi sempre acquistare il giusto liquido freni DOT 4 per il tuo veicolo, facilmente e velocemente online.

Cos'è il liquido freni DOT4?

Il liquido freni DOT4, anche chiamato olio freni DOT 4, è un fluido idraulico sviluppato appositamente per i sistemi frenanti che operano a temperature più elevate. Questo liquido freni DOT 4 ha un punto di ebollizione più alto rispetto al DOT3, rendendolo più resistente alla frenata intensiva. Questo rende l'olio freni DOT4 particolarmente adatto per auto moderne, veicoli con ABS e auto che sono frequentemente sottoposte a carichi pesanti.

Perché scegliere il liquido freni DOT 4?

Un buon liquido freni DOT 4 garantisce una risposta frenante costante e immediata, anche ad alte temperature. Durante la frenata si genera molto calore, se l'olio freni non è in grado di gestirlo, può verificarsi la formazione di vapore, che porta a una riduzione della potenza frenante. Con il liquido freni DOT4 di qualità, previeni questo rischio e mantieni il sistema frenante del tuo auto affidabile e sicuro.

Per quali auto è adatto il liquido freni DOT 4?

Il liquido freni DOT 4 è ampiamente utilizzato in auto provenienti dall'Europa e dall'Asia. Inoltre, è spesso l'olio freni standard prescritto dai produttori di auto per:

  • Auto con ABS e ESP
  • Auto moderne a benzina e diesel
  • Veicoli ibridi
  • Furgoni leggeri

Controlla sempre il manuale dell'auto o il serbatoio del liquido freni per confermare che l'olio freni DOT4 sia adatto per la tua auto. Il DOT4 è generalmente miscibile con il DOT3, ma mai con il DOT5.

Caratteristiche dell'olio freni DOT4

L'olio freni DOT 4 si distingue per le sue caratteristiche tecniche:

  • Alto punto di ebollizione a secco (≥ 230°C)
  • Alto punto di ebollizione umido (≥ 155°C)
  • Buona protezione contro la corrosione
  • Adatto per alte sollecitazioni frenanti
  • Compatibile con la maggior parte dei sistemi frenanti moderni

Queste caratteristiche rendono il liquido freni DOT4 l'olio più comune e sicuro per l'uso quotidiano e per una guida più sportiva.

Quando sostituire il liquido freni DOT4?

Il liquido freni DOT 4 è igroscopico, il che significa che attira umidità. Col tempo, ciò abbassa il punto di ebollizione e riduce l'efficacia frenante. Pertanto, consigliamo di sostituire il liquido freni DOT4 ogni 1 o 2 anni. Segnali che indicano la necessità di sostituzione:

  • Un pedale del freno spongioso
  • Olio freni scurito
  • Ridotta potenza frenante durante frenate intense
  • La sostituzione regolare prolunga la vita del sistema frenante e aumenta la sicurezza.

Sostituzione del liquido freni DOT4 in fasi

La sostituzione del liquido freni DOT 4 avviene come segue:

  1. Controlla se la tua auto richiede olio freni DOT4
  2. Rimuovi il vecchio liquido freni dal serbatoio
  3. Riempi con nuovo liquido freni DOT 4
  4. Sangui il sistema frenante per ogni ruota
  5. Controlla la solidità del pedale del freno
  6. Fai un test drive sicuro

Acquista liquido freni DOT4 da CROP

Acquista liquido freni DOT4 da CROP scegliendo tra la più ampia gamma di oli in Europa, delle migliori marche come Petronas, Castrol, Total e Liqui Moly. I nostri esperti ti aiuteranno a scegliere il liquido freni DOT 4 più adatto alla tua auto, garantendoti massima sicurezza e prestazioni ottimali. Ordina il tuo liquido freni DOT4 entro le 23:59 e viene spedito il giorno stesso.

Domande frequenti

Tutti i liquidi freni DOT 4 sono uguali?

No, non tutti i liquidi freni DOT 4 sono uguali. Sebbene siano tutti conformi alla specifica DOT 4, il punto di ebollizione, gli additivi e la compatibilità con i sistemi più vecchi possono variare a seconda della marca.

Posso aggiungere il liquido dei freni DOT 4?

Sì, è possibile rabboccare il liquido freni DOT 4 nel serbatoio dell'impianto frenante. Assicurarsi di utilizzare liquido pulito e che il livello rimanga tra i segni indicati.

Di che colore è il liquido dei freni DOT 4?

Il liquido freni DOT 4 è solitamente trasparente o di colore giallo chiaro. Il colore può variare leggermente a seconda della marca, ma il colore standard è trasparente o giallo chiaro.

Quale liquido freni DOT 4 scegliere?

Un buon liquido freni DOT 4 è un prodotto che soddisfa le specifiche DOT 4 ed è adatto alla tua auto. Marchi noti sono Castrol, Liqui Moly, Total e Petronas, che garantiscono tutti una protezione affidabile contro il surriscaldamento e la corrosione.

È possibile mescolare liquido freni DOT3 e DOT4?

Sì, i liquidi freni DOT3 e DOT4 possono essere miscelati, poiché entrambi sono a base di glicole. Tuttavia, è importante tenere presente che la miscelazione può abbassare leggermente il punto di ebollizione, con una conseguente leggera diminuzione delle prestazioni.

Qual è il punto di ebollizione del liquido freni DOT 4?

Il punto di ebollizione del liquido freni DOT 4 è solitamente di circa 230 °C a secco e 155 °C a umido (con assorbimento di umidità). L'alto punto di ebollizione garantisce il funzionamento sicuro dei freni anche in condizioni di carico intenso.