MoTip Spray Reparador de Neumáticos de Emergencia
11,36 €
incl. IVA
9,39 €
excl. IVA
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100 días devoluciones & cambios
- Opiniones de clientes: 4,14/5 (786 críticas)
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MoTip Tyre Repair en bote de spray de 500 ml es un spray de fácil uso, a base de caucho, para realizar reparaciones de emergencia en neumáticos sin cámara de bicicletas, ciclomotores motocicletas y coches. MoTip Car Care Tyre Repair puede utilizarse sin desmontar el neumático. Esta reparación es una solución de emergencia, no una solución permanente. ¡No debe faltar en ninguna guantera!.
Características del producto
- Fácil de usar
- A base de caucho
- Puede utilizarse sin desmontar el neumático
Instrucciones de uso
- Antes de utilizarlo, lea atentamente y siga las instrucciones del envase.
- Ponga el bote de spray a temperatura.
- Temperatura ideal de aplicación de 5 a 30°C.
- Agite el bote de aerosol antes de usarlo.
- Localice y elimine la causa de la fuga.
- Vacíe completamente el neumático.
- Enrosque el adaptador en la válvula.
- Sostenga la lata de aerosol boca abajo y rocíe completamente vacía.
- A continuación, conduzca unos 10 kilómetros a una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora para distribuir uniformemente el producto en el neumático.
- A continuación, libera el propelente del neumático y vuelve a inflarlo.
- Haz reparar el neumático lo antes posible.
- Al reparar, indique claramente que el neumático ha sido reparado temporalmente con este producto.
- Adecuado para reparar pequeños pinchazos en la banda de rodadura del neumático.
Especificaciones de MoTip Spray Reparador de Neumáticos de Emergencia
| SKU | M000712 |
|---|---|
| Marca | MoTip |
|
Número de componentes
La indicación 1K o 2K indica de cuántos componentes consta un producto y cómo endurece.
1K (1 componente) – Listo para usar y consta de un solo componente. Endurece al entrar en contacto con el aire o la humedad. Fácil de usar y ideal para aplicaciones estándar. 2K (2 componentes) – Consta de dos componentes que deben mezclarse antes de su uso. Proporciona un acabado más resistente y duradero. |
(1K) 1 componente |
| Peso | 500 g |
| Cobertura máxima m² | 2.5 m² |
| SKU | M000712 |
|---|---|
| Marca | MoTip |
|
Número de componentes
La indicación 1K o 2K indica de cuántos componentes consta un producto y cómo endurece.
1K (1 componente) – Listo para usar y consta de un solo componente. Endurece al entrar en contacto con el aire o la humedad. Fácil de usar y ideal para aplicaciones estándar. 2K (2 componentes) – Consta de dos componentes que deben mezclarse antes de su uso. Proporciona un acabado más resistente y duradero. |
(1K) 1 componente |
| Peso | 500 g |
| Cobertura máxima m² | 2.5 m² |
| Cobertura mínima m² | 1.5 m² |
| EAN | 8711347218967 |
| Embalaje | 1 pieza |
| Contenido | 500 ml |
| Grado de brillo | Alto Brillo |
| Categoría | MoTip - Dupli Color |
¿Cuándo es adecuado este producto para ti?
Este producto es adecuado cuando buscas una solución fiable para un uso limpio y controlado. Revisa la información del producto antes de usarlo, prepara cuidadosamente la superficie o la pieza y sigue las instrucciones paso a paso.
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- Uso específico con buena preparación: El producto es adecuado si preparas correctamente la superficie, trabajas con calma y quieres un resultado uniforme y controlado.
- Para usuarios de bricolaje y profesionales cuidadosos: Si sigues las instrucciones de aplicación y dedicas tiempo a cada paso, puedes usar el producto de forma fiable para trabajos adecuados de reparación, cuidado o aplicación.
- Menos adecuado para una aplicación incorrecta o mala preparación: Si la superficie, el material o el uso no coinciden con la información del producto, el resultado puede ser irregular o menos duradero. En ese caso, elige un producto más específico y revisa las instrucciones del fabricante.
Comentarios sobre los productos
5
1
5/5
Basado en 1 reseña
5
Hace lo que tiene que hacer
De la última compra aún no puedo decir nada. Después de años, pude usar mi viejo autobús. Resultó que había una fuga en la válvula/llanta, y ese no es realmente el mejor sitio. Con un pinchazo en la banda de rodadura, el relleno se balancea contra el exterior y precisamente no contra el interior. Aún así, la fuga se arregló sin problemas y afortunadamente pude llegar a casa conduciendo.
W.J.T. de Kaper |
Traducido del Holandés
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