Lackfehler? Wie entstehen Fehler im Lack und wie beseitigt man diese am besten?

Lackfehler können viele Ursachen haben. Möglicherweise haben Sie beim Lackieren Fehler gemacht - möglicherweise war die Lackdicke nicht gut oder die Trocknungszeiten waren zu kurz. Oft sind solche Fehler auf schlecht vorbereitete Oberflächen zurückzuführen. Natürlich spielen auch die Bedingungen in der Werkstatt eine wichtige Rolle. Es ist es nicht immer einfach, die Ursache zu ermitteln oder komplett zu beseitigen. In diesem Blog schreiben wir über die verschiedenen Lackfehler und deren Ursachen. Wir geben Tipps und Empfehlungen zur Behebung der Lackfehler. Dies spart Ihnen nicht nur viele Probleme, Zeit und Geld, sondern sorgt auch für einen guten Ruf als professioneller Lackierer, der Qualität liefert.

 

Ablösung vom Autolack - Lackablösung

Mögliche Ursachen

  • Ungeeignete Grundierung, insbesondere bei Aluminium und verzinkten Oberflächen.
  • Verschieden Marken. Stellen Sie sicher, dass Sie nicht verschiedene Marken miteinander mischen.
  • Unzureichend gereinigte Oberflächen (Schleifen, Rost entfernen, fettig oder feucht)
  • Falsche Vorbehandlung (insbesondere bei Kunststoff)
  • Ignorieren der empfohlenen Trocknungszeit und der Ablüftzeit (z. B. wurde die Grundierung nicht nass in nass aufgetragen, zu lange Trocknungszeit zwischen den Schichten oder ein Epoxidprimer ist länger als 24 Stunden ausgehärtet).
  • Nicht zwischen den Schichten geschliffen, wo es nötig war.
  • Kondensation aufgrund von Temperaturunterschieden zwischen Spritzkabine und lackiertem Gegenstand
  • Füller und Spaxchtel wurden nicht richtig verarbeitet
  • Ungeeignete Haftprimer auf Kunststoffteilen (Kunststoff sollte immer mit einer Kunststoffgrundierung behandelt werden)

Wie verhindere ich das Ablösen von Autolack?

Befolgen Sie die empfohlenen Richtlinien wie Trocknungszeiten und die richtigen Mischungsverhältnisse. Vergessen Sie nicht, die Oberfläche gründlich zu entfetten und zu schleifen. Benutzen Sie nur geeigneten Entfetter und Reinigungstücher. Bremsenreiniger und ähnliches ist ungeeignet.

Wie entferne ich Ablösungen vom Autolack?

 

  • Defekten Autolack schleifen und gemäß den empfohlenen Richtlinien den Lack neu aufbauen.

 

Blässchen durch Lufteinschluss

Mögliche Ursachen

  • Unzureichend gereinigte Oberflächen (Schleifen, Rost entfernen, fettig oder feucht)
  • Verunreinigungen zwischen den einzelnen Schichten
  • Eingeschlossene Feuchtigkeit zwischen Basislack und Klarlack (z. B. aufgrund der Lagerung im Freien)
  • Unzureichend isolierte Materialien auf Polyesterbasis
  • Verwendung eines falschen Härters und / oder Verdünners 
  • Salzige Rückstände (Handschweiß,  Schleifwasser)
  • Rückstände von Reinigungs- und Spülmitteln, die nicht entfernt wurden

Wie verhindere ich Blasen in Autolacken?

Reinigen Sie die Oberfläche gründlich mit einem geeigneten Entfetter und stellen Sie sicher, dass dieser vollständig entfernt und die Oberfläche trocken ist. Der Temperaturunterschied zwischen Spritzkabine und Objekt darf nicht zu groß sein (Kondensation). Produkte auf Polyesterbasis schleifen und isolieren.

Wie entferne ich Lackblässchen?

 

  • Defekten Autolack schleifen und gemäß den empfohlenen Richtlinien den Lack neu aufbauen.

 

Bluten von Spachtelmassen

Mögliche Ursachen

  • Übermäßiger Einsatz von Härter in Polyester-Filler oder Spachteln
  • Materialien, die nicht mit dem Lack harmonieren
  • Trocknungstemperaturen zu hoch

Wie verhindere ich, dass Grundierung, Füller oder Spachtel umkippen?

Verwenden Sie nur die empfohlene Menge an Härter für Produkte auf Polyesterbasis (messen, bzw wiegen Sie diese). Prüfen Sie, ob der Spachtel kompatibel ist mit dem Lack und halten Sie die Trocknungstemperaturen und -zeiten ein.

Wie entferne ich Blutungen von Grundierung oder Spachtel?

 

  • Betroffene Oberflächen müssen erneut geschliffen und mit einer Grundierung besprüht und anschließend neu lackiert werden.

 

Sprühnebel / Overspray

Mögliche Ursachen

  • Verwendung eines schnell trocknenden Härters und / oder eines schnell trocknenden Verdünners
  • Nicht gut abgeklebt / maskiert
  • Overspray wurde nicht sofort mit Verdünner entfernt

Wie verhindere ich Sprühnebel?

Verwenden Sie den empfohlenen Härter und Verdünner und kleben Sie benachbarte Bereiche sorgfältig ab.

Wie entferne ich Lacknebel?

 

  • Versuchen Sie Lacknebel von benachbarter Oberflächen, nach dem vorherigen Schleifen mit P1200-Körnung mit Verdünner zu reinigen oder danach zu polieren
  • Bei übermäßigem Overspray den Decklack schleifen und erneut lackieren

 

Blasenbildung

Mögliche Ursachen

  • Autolack wird zu dick aufgetragen
  • Zu geringe Ablüftzeit
  • Infrarot-Trockner werden zu nah verwendet
  • Falscher Luftstrom in der Lackierkabine
  • Zu schneller Verdünner
  • Härter trocknet zu schnell
  • Falsche Verwendung eines Trocknungsbeschleunigers
  • Zu langes Trocknen im Ofen oder Infrarot (IR)

Wie verhindere ich das Kochen des Lackes?

Beachten Sie die empfohlene Schichtdicke, verwenden Sie den geeigneten Härter und Verdünner, überprüfen Sie den Luftstrom in der Spritzkabine und berücksichtigen Sie die Ablüftzeit.

Wie entferne ich Blasenbildung?

 

  • Kleine Blasen können durch Schleifen und Polieren entfernt werden
  • Größere Blasen: je nach Tiefe schleifen, spachteln und lackieren.

 

Glanzverlust / matter Lack

Mögliche Ursachen

  • Lackierung zu dick oder Luftfeuchtigkeit zu hoch
  • Untergrund zu lösungsmittelempfindlich
  • Falsches Mischungsverhältnis oder verschmutzter Härter
  • Falscher Verdünner verwendet
  • Lackierkabinentemperatur zu niedrig
  • Klarlack wurde zu schnell aufgetragen
  • Unzureichende Luftzirkulation in der Lackierkabine
  • Falsche Politur zu früh nach dem Trocknen benutzt
  • Autolack ist zu früh einer sehr hohen UV-Strahlung ausgesetzt (Witterungseinflüsse)

Wie verhindere ich eine matte Farbe?

Dosen mit Härter nach Gebrauch gut verschließen, die vorgeschriebenen Schichtdicken einhalten und den Luftstrom in der Lackierkabine prüfen.

Wie repariere ich einen stumpfen Lack?

 

  • Bei leichter Mattheit: Polieren
  • Bei zu hoher Mattheit: Autolack schleifen (mattieren) und polieren. Metallische oder perlmuttfarbene Lackierungen müssen möglicherweise neu lackiert werden

 

Kraterbildung

Mögliche Ursachen

  • Öl-, Fett-, Wachs- oder Silikonreste auf dem zu lackierenden Gegenstand
  • Druckluft die mit Ölrückständen oder Kondenswasser kontaminiert ist
  • Verwendung von silikonhaltiger Politur oder silikonhaltigen Sprays
  • Schmiermittel aus beweglichen Teilen, Lösungsmittel aus Kunststoffteilen, Schläuchen und Dichtungsmassen, unzureichende Reinigung durch Öl- und Wasserabscheider, verschmutzte Decken- und Bodenfilter

Wie verhindere ich Krater?

Mit einem Silikonentferner gut entfetten, regelmäßig den Öl- und Wasserabscheider überprüfen und keine Produkte auf Silikonbasis in der Nähe von Spritzkabinen verwenden.

Wie entferne ich die Kraterbildung?

 

  • Schleifen Sie den Lack glatt und polieren Sie die Stelle. 
  • Bei zu tiefen Kratern hilft nur ein Neuaufbau der Lackschicht.

 

Löcher im Spachtel

Mögliche Ursachen

  • Untergrund nicht richtig getrocknet.
  • Polyestermaterial nicht mit 2K-Filler isoliert
  • Spachtel nicht gut gemischt

Wie verhindere ich Nadellöcher?

Lassen Sie das Untergrund gut trocknen. Verwenden Sie einen feinen Spachtel, passenden Härter und mischen Sie den Spachtel so gut wie möglich und vermeiden Sie Luftblasen dabei.

Wie repariere ich Spachtellöcher?

 

  • Pinholes können nur durch Abschleifen der betroffenen Stellen oder Behandlung mit feinen Spachtel entfernt werden.

 

Tropfen / Nasen im Autolack

Mögliche Ursachen

  • Ablüftzeit ignoriert
  • Empfohlene Schichtdicke ignoriert
  • Falsche Viskosität
  • Falsche Spritzmethode
  • Falscher Sprüitzdruck oder falsche Düse
  • Signifikante Temperaturunterschiede zwischen dem zu sprühenden Objekt, dem Autolack und der Spritzkabine

Wie verhindere ich Tropfen?

Passen Sie die Zusammensetzung des Materials, der Spritzpistole und der Sprühtechnik an die Anwendung an. Reinigen Sie gegebenenfalls die Spritzpistole und verwenden Sie eine kleinere Spritzöffnung.

Wie repariere ich Nasen im Autolack?

 

 

Orangenhaut

Mögliche Ursachen

  • Nicht richtig geschliffen
  • Autolack zu dick aufgetragen (Sprühviskosität zu hoch)
  • Temperatur zu hoch
  • Zu dicke Schichten aufgetragen
  • Falscher Härter und / oder Verdünnung
  • Der Abstand zur Oberfläche beim Lackieren zu groß

Wie verhindere ich eine Orangenhaut im Lack?

Verwenden Sie die für die jeweilige Lackierung vorgeschriebene Sprühtechnik, stellen Sie den Härter und Verdünner auf die Umgebungstemperatur ein und stellen Sie die Sprühviskosität anhand der technischen Informationen ein.

Wie entferne ich eine Orangenhaut vom Lack?

 

  • Mit P1200 schleifen/mattieren und dann polieren. Große beschädigte Stellen schleifen und erneut lackieren.

 

Sacker

Mögliche Ursachen

  • Trocknungszeit zu kurz und / oder Spachtel zu dick
  • Die gesamte Lackschicht zu dick
  • Isolierung der gespachtelten Stellen zu dünn oder fehlt
  • Reaktion eines lösungsmittelempfindlichen Untergrunds
  • Falsche Dosierung des Härters für Spachtel oder Lack

Wie verhindere ich das Einfallen?

Beachten Sie die Trocknungszeiten, die Mischungen der 2K Komponenten, Schichtdicken und verwenden Sie das empfohlene Schleifpapier.

Wie repariere ich einen durchhängenden Autolack?

 

  • Die beschädigten Stellen flach schleifen. Mit geeigneten Spachteln und / oder Autolack erneut aufbauen.

 

Staubeinschlüsse

Mögliche Ursachen

  • Fehlender Überdruck in der Spritzkabine
  • Kontaminierte Lackmaterialien, Dosen, Rührer usw.
  • Unzureichende Oberflächenreinigung vor dem Spritzen
  • Ansaugung von kontaminierter Luft (Polituren, Feinstaub und dergleichen) 

Wie verhindere ich Schmutzeinschlüsse?

Praktisch ist es fast unmöglich, die Lackier- und Trockenkabine absolut staubfrei zu halten. Beachten Sie jedoch immer die folgenden Punkte, um so perfekt wie möglich zu lackieren.

  • Verwenden Sie fusselfreie Overalls und Tücher
  • Stellen Sie eine regelmäßige Wartung der Ausrüstung und der Spritzkabine sicher
  • Lack immer sieben

Wie entferne ich eingeschlossene Schmutzpartikel?

 

  • Mit P1200 oder feiner schleifen und dann polieren. Größere beschädigte Stellen schleifen und erneut lackieren.

 

Schleifkratzer

Mögliche Ursachen

  • Schleifpapier zu grob
  • Spachtel geschliffen, als dieser noch zu weich war
  • Spachtel unzureichend geschliffen
  • Unzureichende Isolierung des Spachtels vor dem Auftragen des Decklacks

Wie verhindere ich Schleifkratzer?

Verwenden Sie die empfohlenden Körnungen Schleifpapier, die empfohlene Schichtdicke für den Lack und lassen Sie die Grundierung und den Spachtel gut trocknen.

Wie entferne ich Schleifkratzer?

 

  • Kleine Schleifkratzer: Mit P1200 oder feiner schleifen und polieren
  • Größere Schleifkratzer: Bauen Sie den Lack neu auf.

 

Welleneffekt

Mögliche Ursachen

  • Oberfläche nicht vollflächig grundiert
  • Oberfläche nicht ausreichend ausgehärtet
  • Hohe Lackdicke
  • Nass-in-Nass-System kombiniert mit falschem Härter / Verdünner

Wie verhindere ich Wellen im Autolack?

  • Vermeiden Sie es, mit hohen Schichtdicken zu arbeiten
  • Stellen Sie sicher, dass alle verwendeten Produkte Teil eines Lacksystems sind
  • Verwenden Sie die empfohlene Kombination aus Härter und Verdünner
  • Beachten Sie die vorgeschriebenen Trocknungszeiten

Wie entferne ich einen Welleneffekt im Autolack?

 

  • Bauen Sie den Lack neu auf. 

 

Wolkenbildung

Mögliche Ursachen

  • Zu dick oder unregelmäßig gesprüht
  • Falsche Verdünnung
  • Oberfläche zu kalt oder zu warm
  • Falsche Einstellung der Spritzpistole, falscher Sprühdruck

Wie verhindere ich die Wolkenbildung in Metallic-Farben?

Spritzen Sie den Basislack gleichmäßig und beachten Sie die vorgeschriebenen Ablüftzeiten.

Wie stelle ich Wolken im Basislack wieder her?

 

  • Wenn beim Auftragen des Basislack Wolken sichtbar werden, müssen diese mit Hilfe von Nanoblättern entfernt werden. Wenn die Wolken erst nach dem Auftragen des Klarlacks sichtbar sind, muss der Lack neu aufgebaut werden.

 

Farbunterschied

Mögliche Ursachen

  • Die Untergrundfarbe unterscheidet sich voneinander
  • Die Viskosität ist nicht korrekt
  • Anzahl der gesprühten Schichten
  • Düsenöffnung
  • Sprühdruck der Lackierpistole
  • Falscher Härter oder Verdünnung hinzugefügt

Wie verhindere ich Farbunterschiede im Autolack?

Sprühen Sie zuerst immer eine Probe, um die Farbe zu testen und sicherzustellen, dass der Autolack gut gemischt ist. Lackieren Sie angrenzende Teile bei. 

Wie korrigiere ich den Farbunterschied?

 

  • Lack neu aufbauen.

 

Steinschlag

Mögliche Ursachen

  • Lose Steine, Schotter ​​und andere harte Gegenstände, die mit hoher Geschwindigkeit auf das Fahrzeug treffen

Wie verhindere ich Steinschlagschäden?

In der Praxis ist es unmöglich, diese Schäden während der durchschnittlichen Nutzung und Lebensdauer zu verhindern. Eine Autolackschutzfolie kann vor Steinschlägen und Kratzern schützen.

Wie repariere ich Steinschlagschäden?

 

 

Autowaschkratzer

Mögliche Ursachen

  • Nicht ausreichend vorgewaschen
  • Zu wenig Waschwasser
  • Handbürsten oder Autowaschbürsten, die zu grob und / oder schmutzig sind
  • Frühzeitiges Aussetzen eines neuen Lackes einer Wäsche in der Autowaschanlage.
  • Eine zu kurze Trocknungszeit und / oder ein zu dicker Lackauftrag oder eine falsche Dosierung des Härters erhöhen die Anfälligkeit des Lacks

Wie vermeide ich Kratzer auf Autolack?

Mit den richtigen Mikrofasertüchern und Schwämmen. Wir empfehlen, Autos immer von Hand zu waschen. Verwenden Sie die zwei Wascheimer Methode.

Wie repariere ich Kratzer an Autos?

 

 

Vogelkot

Mögliche Ursachen

  • Säuren in Vogelkot können die Lackbeschichtung durchdringen und eine Vielzahl von Problemen verursachen, die von leichten Flecken über das Eindringen bis zur Karosserie reichen.

Wie verhindere ich Schäden durch Vogelkot?

Reinigen Sie rechtzeitig, vermeiden Sie das Parken unter Bäumen, Laternen und schützen Sie den Autolack mit einem guten Wachs oder Detailer.

Wie repariere ich Lackschäden an Vogelkot?

 

  • Flecken können durch Polieren des Bereichs entfernt werden.
  • Wenn der Schaden schwerwiegender ist, muss der Lack neu aufgebaut werden. 

 

Baumharz / -saft

Mögliche Ursachen

  • Harz oder Saft von Bäumen unter dem Einfluss von Wetterbedingungen und Zeit.

Wie verhindere ich Farbschäden durch Baumharz / -saft?

Reinigen Sie rechtzeitig mit einem Baumharzentferner und schützen Sie den Autolack mit einem guten Wachs oder Detailer und vermeiden Sie das Parken unter Bäumen

Wie repariere ich Baumharzschäden?

 

  • Leichte Schäden können durch Polieren beseitigt werden
  • Wenn der Schaden schwerwiegender ist, muss der Lack neu aufgebaut werden. 

 

Wasserflecken

Mögliche Ursachen

  • Auto mit "hartem" Wasser gewaschen

Wie verhindere ich Wasserflecken auf meinem Auto?

Waschen Sie Fahrzeuge niemals mit Haushaltsreinigern und trocknen Sie sie es sofort nach dem Waschen.

Wie entferne ich Wasserflecken?

 

  • Waschen Sie Autos mit einem speziellen Autowaschshampoo. Starke Wasserflecken können manchmal nur durch Polieren entfernt werden.