Lackfel? Vad beror de på och hur åtgärdar jag dem?

Ämnen: Billack , Så här skapar du , 2k bloggar 03 Juli 2026
Oguzhan Product specialist

Lackdefekter kan ha många orsaker. Kanske har du gjort misstag under sprutningen – kanske var skikttjockleken inte rätt eller torktiderna för korta. Ibland beror sådan skada på dåligt förberedda underlag. Dessutom spelar även förhållandena i verkstaden en viktig roll. I praktiken är det inte alltid enkelt att fastställa orsaken. I denna blogg beskriver vi olika lackdefekter, orsakerna illustreras tillsammans med tips och rekommendationer för att åtgärda lackfelet. Detta sparar dig inte bara mycket problem, tid och pengar, utan stärker också ditt rykte som professionell lackerare som levererar resultat av hög kvalitet.

Dålig vidhäftning av billack

Möjliga orsaker

  • Olämplig primer, särskilt vid aluminium och galvaniserade underlag. Se till att du inte blandar olika märken med varandra.
  • Otillräckligt rengjorda ytor (slipning, rostborttagning, fett eller fukt)
  • Felaktig förbehandling, särskilt på plast
  • Rekommenderad torktid och avluftningstid har inte följts, till exempel att baslacken inte applicerats vått-i-vått, för lång torktid mellan skikten eller att epoxyprimer har härdat längre än 24 timmar
  • Ingen slipning mellan skikten
  • Kondensbildning på grund av temperaturskillnader mellan sprutboxen och objektet som ska lackeras
  • Filler och spackel har inte bearbetats korrekt
  • Olämplig häftprimer på plastdelar; plast ska alltid behandlas med en plastprimer

Hur förebygger jag dålig vidhäftning av billack?

Följ de rekommenderade riktlinjerna, till exempel torktider och rätt blandningsförhållanden. Glöm inte att noggrant avfetta underlaget och slipa det lätt.

Hur åtgärdar jag dålig vidhäftning av billack?

Slipa billacken ner till det defekta lackskiktet och lackera om enligt de rekommenderade riktlinjerna.

Blåsbildning genom luftinneslutning

Möjliga orsaker

  • Otillräckligt rengjorda ytor (slipning, rostborttagning, fett eller fukt)
  • Föroreningar mellan de enskilda skikten
  • Innesluten fukt mellan baslack och topplack, till exempel på grund av utomhusförvaring
  • Otillräckligt isolerade polyesterbaserade material
  • Användning av fel härdare och/eller förtunning
  • Saltrester, till exempel handsvett eller slipvatten
  • Torra rester av rengörings- och sköljmedel har inte avlägsnats

Hur förebygger jag blåsor i billack?

Rengör underlaget noggrant med ett avfettningsmedel och se till att det är helt torrt. Temperaturskillnaden mellan sprutboxen och objektet får inte vara för stor, eftersom det kan orsaka kondens. Polyesterbaserade produkter ska slipas och isoleras ordentligt.

Hur åtgärdar jag blåsor i färg?

Slipa bilfärgen ner till det defekta lackskiktet och lackera om enligt de rekommenderade riktlinjerna.

Blödning/genomslag från polyester

Möjliga orsaker

  • För stor mängd härdare i polyester body filler eller spackel
  • Material som inte kan överlackeras
  • För höga torktemperaturer

Hur förebygger jag genomslag från body filler eller spackel?

Använd endast den rekommenderade mängden härdare i polyesterbaserade produkter, använd gärna en våg. Kontrollera att materialet kan överlackeras och håll dig till torktemperaturerna.

Hur åtgärdar jag genomslag från body filler eller spackel?

Olämpliga underlag måste slipas om eller sprutas med grundfärg och därefter lackeras på nytt.

Sprutdimma/Overspray

Möjliga orsaker

  • Användning av snabbtorkande härdare och/eller snabbtorkande förtunning
  • Intilliggande ytor har inte maskerats ordentligt
  • Overspray har inte avlägsnats omedelbart med thinner

Hur förebygger jag sprutdimma?

Använd rekommenderad härdare och förtunning och maskera intilliggande delar noggrant.

Hur åtgärdar jag sprutdimma?

  • Vid overspray på intilliggande ytor: försök att rengöra med thinner eller polera efter slipning med korn P1200
  • Vid kraftig overspray: slipa och applicera topplacken på nytt

Kokblåsor

Möjliga orsaker

  • Billack har applicerats för tjockt i en enda sprutapplicering
  • Avluftningstiden har inte följts
  • Infraröda torkar har använts för nära
  • Felaktigt luftflöde i sprutboxen
  • För snabb avdunstning av thinner
  • För snabbtorkande härdare
  • Felaktig användning av torkaccelerator
  • För lång avluftningstid vid torkning i ugn eller med infraröd torkning (IR)

Hur förebygger jag kokblåsor?

Följ den rekommenderade skikttjockleken, använd lämplig härdare och förtunning, kontrollera luftflödet i sprutboxen och följ både mellanliggande och slutlig avluftningstid.

Hur åtgärdar jag kokblåsor?

  • Små blåsor kan tas bort genom polering
  • Större kokblåsor: fyll ut och applicera topplack, beroende på djupet kan slipning krävas

Matthet/Glansförlust

Möjliga orsaker

  • För tjocka lackskikt eller för hög luftfuktighet
  • Underlaget är för känsligt för lösningsmedel
  • Felaktigt blandningsförhållande eller förorenad härdare
  • Olämplig förtunning har använts
  • För låg temperatur i sprutboxen
  • Klarlack har applicerats för snabbt
  • Otillräcklig luftcirkulation i sprutboxen
  • Felaktigt polermedel har applicerats för tidigt efter torkning
  • Bilfärgen utsätts för mycket stark UV-strålning för tidigt, till exempel genom väderpåverkan

Hur förebygger jag matt lack?

Stäng burkar med härdare ordentligt efter användning, följ föreskrivna skikttjocklekar och kontrollera luftflödet i torkutrymmet.

Hur åtgärdar jag matt lack?

  • Vid lätt matthet: försök att polera
  • Vid kraftig matthet: slipa och applicera billack på nytt. Metallic- eller pärlemorbaslacker kan behöva sprutas om

Kraterbildning

Möjliga orsaker

  • Rester av olja, fett, vax eller silikon på objektet som ska sprutas
  • Insugning av luft som är förorenad med oljerester eller kondens
  • Användning av polermedel eller sprayer som innehåller silikon
  • Smörjmedel från rörliga delar, lösningsmedel från plastdelar, slangar och tätningsmassor, otillräcklig rengöring via olje- och vattenavskiljare samt smutsiga tak- och golvfilter

Hur förebygger jag ringformade gropar?

Avfetta noggrant med en silikonborttagare, kontrollera olje- och vattenavskiljaren regelbundet och använd inga silikonbaserade produkter i närheten av sprutboxar.

Hur åtgärdar jag kraterbildning?

Slipa ner lacken till ett friskt lackskikt. Behandla därefter på nytt med lämpliga grundmaterial och topplack.

Pinholes i polyester

Möjliga orsaker

  • Underlaget har inte torkat ordentligt.
  • Polyestermaterialet har inte isolerats med 2K filler
  • Porerna har inte slipats tillräckligt djupt

Hur förebygger jag pinholes?

Låt underlaget torka helt igenom och slipa porerna djupt eller applicera spackel/grundlack på nytt. Använd ett fint spackel, blanda härdare och spackel så fullständigt som möjligt och undvik luftbubblor.

Hur åtgärdar jag pinholes?

Pinholes kan endast åtgärdas genom att de aktuella områdena slipas ur eller behandlas med spackel.

Rinningar

Möjliga orsaker

  • Mellanliggande avluftningstid har inte följts
  • Rekommenderad skikttjocklek har inte följts
  • Felaktig viskositet
  • Fel sprutmetod
  • Felaktigt spruttryck eller sprutmunstycke
  • Betydande temperaturskillnader mellan objektet som ska sprutas, bilfärgen och sprutboxen

Hur förebygger jag rinningar?

Anpassa materialets sammansättning, sprutpistolen och spruttekniken efter användningen. Rengör eventuellt sprutpistolen och använd ett mindre munstycke.

Hur reparerar jag rinningar i billack?

När lacken har härdat ordentligt tar du bort rinningarna med lackhyvel, kolslipblock eller våtslippapper. Ju finare slippapper, desto mindre skada på lacken och desto mindre polering behövs. Därefter polerar du.

Apelsinhud

Möjliga orsaker

  • Ytan har inte slipats ordentligt
  • Billacken har applicerats för tjockt, sprutviskositeten är för hög
  • Temperaturen är för hög
  • För tjocka skikt har applicerats
  • Fel härdare eller förtunning
  • Avståndet till objektet är för stort

Hur förebygger jag apelsinhud?

Använd den sprutteknik som föreskrivs för den aktuella lacken, anpassa härdare och förtunning efter spruttemperaturen och ställ in sprutviskositeten enligt den tekniska informationen.

Hur reparerar jag apelsinhud?

Vid små skador: slipa med P1200 och polera därefter. Större skadade områden ska planslipas och sprutas om.

Insjunkning

Möjliga orsaker

  • För kort torktid och/eller för tjockt skikt grundmaterial; den totala lackuppbyggnaden kan också vara för tjock
  • För tunn eller saknad isolering av spacklade områden
  • Svällning av ett lösningsmedelskänsligt underlag
  • Fel dosering av härdare för spackel eller grundmaterial

Hur förebygger jag insjunkning?

Var noga med torktiderna och använd rekommenderat slippapper.

Hur reparerar jag insjunken billack?

Slipa de skadade områdena jämna. Behandla på nytt med lämpliga grundmaterial och/eller bilfärg.

Inneslutna smutspartiklar

Möjliga orsaker

  • Bristande tryck i sprutboxen
  • Förorenade färgmaterial, burkar, omrörningspinnar med mera
  • Otillräcklig rengöring av ytan före sprutning
  • Insugning av förorenad luft, till exempel polermedel och fint damm, från andra delar av verksamheten

Hur förebygger jag inneslutna smutspartiklar?

I praktiken är det nästan omöjligt att hålla sprut- eller torkboxen helt dammfri. Följ dock alltid punkterna nedan för att spruta så perfekt som möjligt.

  • Använd luddfria overaller och dukar
  • Se till att utrustning och sprutbox underhålls regelbundet
  • Sila alltid färgmaterial

Hur tar jag bort inneslutna smutspartiklar?

Slipa med P1200 eller finare och polera därefter. Större skadade områden ska planslipas och sprutas om.

Sliprepor

Möjliga orsaker

  • För grovt slippapper
  • Filler slipades när den fortfarande var för mjuk
  • Polyesterspackel har slipats otillräckligt
  • Otillräcklig isolering av spacklet innan topplacken applicerades

Hur förebygger jag sliprepor?

Använd rekommenderad typ av slippapper, applicera rekommenderad skikttjocklek och låt grundlacken torka helt igenom.

Hur tar jag bort sliprepor?

  • Små sliprepor: slipa med P1200 eller finare och polera
  • Större sliprepor: isolera eller avlägsna underlaget och lackera därefter om

Resning och rynkeffekt

Möjliga orsaker

  • Underlaget är inte tillräckligt förseglat
  • Underlaget är inte tillräckligt härdat
  • Hög lackuppbyggnad
  • Vått-i-vått-system kombinerat med felaktig härdare/förtunning

Hur förebygger jag resning av billack?

  • Undvik att arbeta med för hög skikttjocklek
  • Se till att alla produkter som används ingår i ett lacksystem
  • Använd rekommenderad kombination av härdare och förtunning
  • Följ de föreskrivna torktiderna

Hur reparerar jag rynkeffekt i bilfärg?

Avlägsna angripna områden, isolera vid behov och lackera om.

Molnbildning

Möjliga orsaker

  • För tjockt eller ojämnt sprutat
  • Felaktig förtunning
  • Ytan är för kall eller för varm
  • Felaktig inställning av sprutpistolen eller felaktigt spruttryck

Hur förebygger jag molnbildning i metalliclack?

Spruta baslacken jämnt, följ föreskrivna avluftningstider och spruta baslacken på föreskrivet sätt.

Hur reparerar jag moln i baslack?

Om moln syns under appliceringen av baslacken ska du jämna ut dem genom att dimspruta efteråt. Om molnen först syns efter att klarlacken har applicerats måste lacken slipas efter torkning och sprutas om.

Färgskillnad

Möjliga orsaker

  • Underlagets färg skiljer sig åt
  • Viskositeten är inte korrekt
  • Antalet sprutade skikt
  • Sprutpistolens munstycke
  • Sprutpistolens spruttryck
  • Felaktig härdare eller förtunning har tillsatts

Hur förebygger jag färgskillnad i billack?

Spraya först ett provstycke för att testa färgen och se till att bilfärgen blandas ordentligt.

Hur åtgärdar jag färgskillnad?

Slipa panelerna och applicera billack på nytt.

Stenskott

Möjliga orsaker

  • Lösa stenar, grus och andra hårda föremål som träffar fordonets finish i hög hastighet

Hur förebygger jag stenskottsskador?

I praktiken är det omöjligt att helt förebygga denna skada vid normal användning och under fordonets livslängd. En skyddsfilm för billack skyddar mot stenskott och repor.

Hur reparerar jag stenskottsskador?

Stenskott kan bättras på med ett lackstift eller en lackpenna.

Biltvättrepor

Möjliga orsaker

  • Inte tillräckligt förtvättad; för liten mängd tvättvatten
  • För grova och/eller förorenade handborstar eller biltvättsborstar
  • En ny lackyta har utsatts för biltvätt för tidigt. För kort torktid och/eller för tjock total lackuppbyggnad eller fel dosering av härdare ökar lackens känslighet

Hur förebygger jag repor på billack?

Genom att använda rätt mikrofiberdukar och borstar. Vi rekommenderar alltid att bilar tvättas för hand.

Hur reparerar jag repor på bilar?

Genom polering för hand eller med maskin.

Fågelspillning

Möjliga orsaker

  • Syror i fågelspillning kan tränga in i lackskiktet och orsaka olika problem, från lätta fläckar till genomträngning ända ner till zinkskiktet.

Hur förebygger jag skador från fågelspillning?

Rengör i tid, undvik att parkera under träd och skydda billacken med ett bra vax eller en detailer.

Hur reparerar jag lackskador från fågelspillning?

  • Fläckar kan tas bort genom att polera området, eller genom omlackering om skadan är allvarligare.

Träharts/sav

Möjliga orsaker

  • Harts eller sav från träd under påverkan av väderförhållanden och tid.

Hur förebygger jag lackskador från träharts/sav?

Rengör i tid med en hartsborttagare och skydda billacken med ett bra vax eller en detailer.

Hur reparerar jag skador från träharts?

  • Undvik att parkera under träd
  • Lätta skador kan tas bort genom polering
  • Vid skadade delar ska lacken avlägsnas ner till metallen och lackeras om

Vattenfläckar

Möjliga orsaker

  • Bilen har tvättats med hårt vatten

Hur förebygger jag vattenfläckar på min bil?

Tvätta aldrig fordon med hushållsrengöringsmedel och torka bilen direkt efter tvätt.

Hur åtgärdar jag vattenfläckar?

Tvätta bilen med ett särskilt bilschampo. Svåra vattenfläckar kan ibland bara tas bort genom polering.