Lakier samochodowy

Jak wybrać farbę samochodową?

Farba samochodowa służy do naprawy odprysków i rys, miejscowych zaprawek, lakierowania pojedynczych części oraz renowacji całego pojazdu. Można ją zamówić według kodu koloru samochodu, motocykla lub skutera, a także w kolorze RAL. Dostępne formy to lakier w sztyfcie, sprayu i puszce.

Najlepszy produkt zależy przede wszystkim od wielkości naprawy, oczekiwanego wykończenia i sposobu aplikacji:

• Drobne odpryski i punktowe rysy – wybierz zaprawkę lakierniczą lub sztyft z pędzelkiem.
• Mała powierzchnia lub pojedyncza część – praktyczna będzie farba samochodowa w sprayu.
• Większy element lub całe nadwozie – zastosuj lakier w puszce nakładany pistoletem lakierniczym.

Trwały rezultat wymaga odpowiedniego przygotowania podłoża. Przed nałożeniem koloru powierzchnię należy oczyścić, odtłuścić, wyszlifować i w razie potrzeby pokryć właściwym podkładem lakierniczym. Kolor 1K zazwyczaj zabezpiecza się kompatybilnym lakierem bezbarwnym.

Farba samochodowa wykonywana na zamówienie

W CROP przygotowujemy lakiery samochodowe na zamówienie za pomocą profesjonalnego systemu mieszalniczego. Kolor może zostać rozlany do aerozolu, puszki lub zaprawki lakierniczej. Dzięki temu zamawiasz ten sam dobrany kolor w formie dopasowanej do planowanej naprawy.

Receptura jest przygotowywana na podstawie kodu lub nazwy koloru. Należy jednak pamiętać, że lakier na samochodzie może z czasem zmieniać odcień pod wpływem promieniowania UV, pogody i wcześniejszych napraw. Przy wymagających naprawach warto wykonać natrysk próbny, a w razie potrzeby zastosować cieniowanie sąsiedniego elementu.

Farba według kodu koloru

Farba według kodu koloru jest mieszana na podstawie fabrycznej receptury producenta pojazdu. W ten sposób możesz zamówić lakier do samochodu, motocykla, skutera, ciężarówki, kampera lub przyczepy kempingowej. Dostępne są kolory jednolite, metaliczne i perłowe, a także uniwersalne odcienie RAL.

Jak sprawdzić kod koloru samochodu?

Kod lakieru najczęściej znajduje się na tabliczce znamionowej lub naklejce producenta. W zależności od marki samochodu może być umieszczony w komorze silnika, na słupku drzwi, w bagażniku, przy kole zapasowym albo w schowku. Informacja może znajdować się również w książce serwisowej lub dokumentacji pojazdu.

Kod koloru nie jest tym samym co nazwa marketingowa lakieru ani kod VIN. Jeżeli nie możesz go znaleźć, dealer danej marki często może ustalić fabryczny kolor na podstawie numeru VIN.

Jak zamówić lakier według kodu koloru?

1. Znajdź kod koloru na pojeździe lub w jego dokumentacji.
2. Sprawdź markę, model i rok produkcji pojazdu.
3. Wybierz lakier samochodowy według koloru.
4. Zdecyduj, czy potrzebujesz zaprawki, aerozolu czy lakieru w puszce.
5. Wprowadź wymagane dane koloru podczas składania zamówienia.
6. Przed rozpoczęciem naprawy wykonaj próbę koloru na osobnym panelu testowym.

Kolor uniwersalny a dokładny kolor samochodu

Uniwersalny kolor, na przykład RAL, sprawdza się przy renowacji części, narzędzi i elementów, które nie muszą idealnie pasować do istniejącego lakieru nadwozia. Do naprawy samochodu lepiej wybrać farbę przygotowaną według fabrycznego kodu koloru. Pozwala ona uzyskać znacznie lepsze dopasowanie do oryginalnej powłoki.

Skanowanie koloru lakieru samochodowego

Jeżeli kodu nie można ustalić albo lakier zmienił odcień z upływem czasu, kolor można zmierzyć spektrofotometrem. W CROP możesz zlecić skanowanie koloru lakieru samochodowego na podstawie odpowiedniej próbki. Po pomiarze przygotowujemy recepturę, którą można zamówić w sprayu, puszce lub jako zaprawkę.

Farba a lakier oraz 1K/2K

W języku potocznym określenia „farba samochodowa” i „lakier samochodowy” są często używane zamiennie. Technicznie farba lub lakier bazowy tworzy warstwę koloru, natomiast lakier bezbarwny jest przezroczystą warstwą nawierzchniową. Chroni kolor przed promieniowaniem UV, warunkami atmosferycznymi, zarysowaniami i chemikaliami oraz nadaje powierzchni połysk albo matowe wykończenie.

Lakier samochodowy 1K

Lakier samochodowy 1K składa się z jednego komponentu i jest gotowy do użycia. Szybko schnie i jest dostępny w kolorach jednolitych, metalicznych oraz perłowych. Lakier bazowy 1K należy zazwyczaj wykończyć odpowiednim lakierem bezbarwnym, aby zapewnić kolorowi trwałość, połysk i ochronę.

Lakier samochodowy 2K

Lakier samochodowy 2K składa się z lakieru i utwardzacza. Po połączeniu komponentów zachodzi reakcja chemiczna, która tworzy twardą powłokę odporną na zużycie, paliwo, promieniowanie UV i chemikalia. Kolorowy lakier nawierzchniowy 2K o wysokim połysku zazwyczaj nie wymaga dodatkowego lakieru bezbarwnego, chyba że producent systemu zaleca inaczej.

Po aktywacji produktu 2K czas jego użycia jest ograniczony. Zawsze przestrzegaj proporcji mieszania, czasu przydatności i wymagań dotyczących środków ochrony osobistej podanych w karcie technicznej.

Czy można malować samochód wałkiem?

Technicznie można nakładać niektóre farby wałkiem, ale nie jest to zalecana metoda do uzyskania gładkiego, profesjonalnego wykończenia karoserii. Wałek może pozostawić strukturę, ślady łączenia i nierówną grubość warstwy. Do miejscowych napraw wybierz zaprawkę lub aerozol, a do lakierowania większych elementów użyj pistoletu lakierniczego.

Spray, puszka czy sztyft?

Farba samochodowa w sprayu

Farba samochodowa w sprayu jest dobrym wyborem do małych i średnich powierzchni, takich jak lusterko, listwa, felga lub niewielki element karoserii. Aerozol nie wymaga pistoletu ani kompresora i pozwala równomierniej rozprowadzić lakier niż pędzelek.

W CROP można zamówić lakiery samochodowe w sprayu 1K i 2K według kodu lub nazwy koloru. Przed aplikacją dobrze wstrząśnij puszką, wykonaj natrysk próbny i nakładaj kilka cienkich warstw. Zobacz również pozostałe aerozole.

Lakier samochodowy w sztyfcie

Lakier samochodowy w sztyfcie jest przeznaczony do punktowej naprawy odprysków po kamieniach, małych rys i drobnych uszkodzeń parkingowych. Pędzelek pozwala precyzyjnie nanieść niewielką ilość lakieru bez malowania całego elementu.

Zaprawka jest przygotowywana według kodu koloru pojazdu. Przy głębokim odprysku może być również potrzebny podkład oraz lakier bezbarwny. Kolejne warstwy nakładaj dopiero po upływie czasu schnięcia wskazanego w instrukcji produktu.

Farba samochodowa w puszce

Farba samochodowa w puszce jest przeznaczona do aplikacji pistoletem lakierniczym. Sprawdza się przy lakierowaniu drzwi, maski, błotnika, zderzaka oraz większej części nadwozia. To właściwy wybór dla lakierników, warsztatów i doświadczonych użytkowników oczekujących równomiernej, profesjonalnej powłoki.

Przed natryskiem sprawdź, czy produkt jest gotowy do użycia, czy wymaga dodania rozcieńczalnika lub utwardzacza. Dobierz również właściwą dyszę, ciśnienie i liczbę warstw zgodnie z kartą techniczną.

Popularne lakiery samochodowe

• CROP 2K Lakier Samochodowy Spray w Kolorze 400 ml – dwukomponentowy lakier o wysokim połysku wykonywany według wybranego koloru.
• CROP Lakier Samochodowy w Aerozolu według Koloru 400 ml – lakier 1K do mniejszych powierzchni i miejscowych napraw.
• CROP Zaprawka Lakiernicza w Kolorze 20 ml – precyzyjna naprawa odprysków i drobnych rys.
• CROP Lakier Samochodowy w Puszce w Kolorze 1 litr – lakier do aplikacji pistoletem na większych elementach.
• CROP 2K Lakier Bezbarwny Wysoki Połysk 400 ml – przezroczysta warstwa ochronna do kompatybilnych systemów lakierniczych.

Marki lakierów samochodowych

W CROP dostępne są produkty marek CROP, MoTip, MIPA, SprayMax i PPG. Oferta obejmuje lakiery według kodu koloru, produkty 1K i 2K, lakiery bezbarwne, podkłady oraz materiały potrzebne do przygotowania i wykończenia powierzchni.

• CROP
• MoTip
• MIPA
• SprayMax
• PPG