Sigilla le perdite degli anelli di tenuta del motore
5in1 Re-Seal Oil Stop Leak blocca le perdite negli anelli di tenuta del motore, del differenziale, del servosterzo, del cambio e dei sistemi idraulici. 5in1 Re-Seal Oil Stop Leak sigilla le perdite degli anelli di tenuta nel motore. In questo modo si evitano costose riparazioni al motore!
Lo smontaggio e l'assemblaggio, insieme al prolungato fermo macchina, causano lunghi tempi di attesa e alti costi di manodopera che oggi sono assolutamente evitabili. Utilizzando 5in1 Re-Seal, questi costi operativi imprevisti possono essere anticipati. È meglio non aspettare che venga scoperta una perdita, ma usare Re-Seal anche a titolo preventivo.
Come funziona Re-Seal Oil Stop Leak?
5in1 Re-Seal Oil Stop Leak condiziona ogni guarnizione in plastica, proteggendola dall'essiccazione, dall'indurimento, dal restringimento e dalla formazione di cristalli, evitando costose perdite di olio. Anche quando Re-Seal non viene utilizzato come agente preventivo e un anello di tenuta perde, una costosa riparazione è ben lontana dall'essere necessaria. Inoltre, impregna l'anello di tenuta difettoso, lo rende nuovamente elastico, lo gonfia ed esclude le perdite di olio per lungo tempo. 5in1 Re-Seal sigilla completamente gli anelli di tenuta dei motori in meno di 160 km di guida, ovvero in una settimana. Inoltre, in soli 10 minuti, interrompe il fastidioso cigolio del servosterzo.
Come si usa 5in1 Re-Seal Oile Stop Leak?
Riempire il 3% del flacone di 5in1 Re-Seal Oil Stop Leak (preferibilmente dopo un cambio d'olio). In questo caso, 150 ml sono sufficienti per 3-5 litri di olio.
5in1 Re-Seal Oil Stop Leak ha proprietà molto forti che vogliamo elencare per voi:
- Forma: liquido
- Colore: ambra chiaro
- Punto di infiammabilità: > > 93,4°C
- Densità: o,863 @ 20°C
- Solubilità: insolubile
- Viscocità: 5,1 @ 100°C
