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Substitut plomb - Classic Car Lead Substitute de 5in1 - flacon 250ml

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12,59  10,49 € Prix en détail 16,79 
Compilation d'un ensemble
5in1 Classic Car Lead Substitute - Loodvervanger
Substitut plomb - Classic Car Lead Substitute de 5in1 - flacon 250ml
5in1 Fuel Stabilizer 325ml - Brandstofmotorbescherming
5in1 Stabilisateur de carburant
5in1 Classic Car 325ml - Loodvervanger + Octaan Booster
5in1 Remplacement du plomb pour voitures de collection
5in1 E10 Clean Up - Brandstof Verbeteraar
Additif de carburant - E10 Clean Up de 5in1
remise sur les accessoires
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Caractéristiques
SKU 687052
Fabricant 5in1
Contenu 250 ml
Emballage le flacon
Toutes les caractéristiques
EAN 8718226870520
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Caractéristiques

SKU 687052
Fabricant 5in1
Contenu 250 ml
Emballage le flacon
EAN 8718226870520
La description

Substitut de plomb pour véhicule classique et oldtimer Classic Car Lead Substitute de 5in1

Classic Car Lead Substitute de 5in1 est un agent remplacement de plomb pour rajouter au carburant, qui convient pour tous les moteurs à essence à deux et quatre temps. Ce substitut de plomb protège les sièges de soupapes contre une usure prématurée lors de l'utilisation d'essence sans plomb. De plus, ce produit évite la panne de carburant dans le réservoir si le moteur est mis hors service pendant plusieurs mois.

Comment fonctionne le substitut de plomb 5in1?

Classic Car Lead Substitute de 5in1 peut être utilisée pour les moteurs des voitures, motos, moteurs GPL, yachts, moteurs hors-bord, groupes électrogènes, pompes et tondeuses à gazon. Ce produit convient à tous les moteurs à essence à deux et quatre temps.

Comment utiliser le substitut de plomb Classic Car Lead Substitute de 5in1?

  1. Ajoutez le produit à l'essence sans plomb lors du remplissage de chaque réservoir, de préférence avant le remplissage
  2. Rapport de mélange 1 à 1000
  3. Le contenu d'un flacon de 250 ml est suffisant pour traiter 250 litres d'essence sans plomb

Caractéristiques du substitut de plomb Classic Car Lead Substitute de 5in1

  • Prolonge la durée de vie du moteur jusqu'à 50 %
  • Réduit les frottements.
  • Protection contre les démarrages à froid, les charges lourdes, les températures élevées et les courtes distances
  • Convient pour les convertisseurs catalytiques
  • Convient aux moteurs diesel et à essence
  • Peut-être mélangé avec tous les types d'huile moteur
  • Forme: liquide
  • Point d'ébullition: > 150 °C
  • Point d'éclair: 63°C
  • Densité: 20°C
  • Soluble dans l'eau
  • Viscosité: 20°C
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Substitut de plomb pour véhicule classique et oldtimer Classic Car Lead Substitute de 5in1 Classic Car Lead Substitute de 5in1 est un agent remplace...
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La description

Substitut de plomb pour véhicule classique et oldtimer Classic Car Lead Substitute de 5in1

Classic Car Lead Substitute de 5in1 est un agent remplacement de plomb pour rajouter au carburant, qui convient pour tous les moteurs à essence à deux et quatre temps. Ce substitut de plomb protège les sièges de soupapes contre une usure prématurée lors de l'utilisation d'essence sans plomb. De plus, ce produit évite la panne de carburant dans le réservoir si le moteur est mis hors service pendant plusieurs mois.

Comment fonctionne le substitut de plomb 5in1?

Classic Car Lead Substitute de 5in1 peut être utilisée pour les moteurs des voitures, motos, moteurs GPL, yachts, moteurs hors-bord, groupes électrogènes, pompes et tondeuses à gazon. Ce produit convient à tous les moteurs à essence à deux et quatre temps.

Comment utiliser le substitut de plomb Classic Car Lead Substitute de 5in1?

  1. Ajoutez le produit à l'essence sans plomb lors du remplissage de chaque réservoir, de préférence avant le remplissage
  2. Rapport de mélange 1 à 1000
  3. Le contenu d'un flacon de 250 ml est suffisant pour traiter 250 litres d'essence sans plomb

Caractéristiques du substitut de plomb Classic Car Lead Substitute de 5in1

  • Prolonge la durée de vie du moteur jusqu'à 50 %
  • Réduit les frottements.
  • Protection contre les démarrages à froid, les charges lourdes, les températures élevées et les courtes distances
  • Convient pour les convertisseurs catalytiques
  • Convient aux moteurs diesel et à essence
  • Peut-être mélangé avec tous les types d'huile moteur
  • Forme: liquide
  • Point d'ébullition: > 150 °C
  • Point d'éclair: 63°C
  • Densité: 20°C
  • Soluble dans l'eau
  • Viscosité: 20°C
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