Huile pour boîte de vitesses Kroon Oil SP Matic 4016 CVT – 5 litres

Huile pour boîte de vitesses Kroon Oil SP Matic 4016 CVT – 5 litres

L’huile Kroon Oil SP Matic 4016 CVT – 5 litres est une huile ATF synthétique de haute qualité, spécialement développée pour les transmissions à variation continue (CVT) dans les véhicules modernes. Cette huile CVT multifonctionnelle de Kroon Oil combine des huiles de base de haute qualité avec des additifs avancés, offrant d’excellentes propriétés de friction, une haute résistance à l’oxydation et à l’usure. La Kroon Oil SP Matic 4016 CVT maintient sa fluidité dans des conditions de température extrêmes et présente une faible tendance à la formation de mousse. Grâce à ces caractéristiques, elle contribue à une durée de vie prolongée et à une efficacité optimale de la boîte CVT.

Huile Kroon Oil SP Matic 4016 CVT pour divers constructeurs automobiles

L’huile Kroon Oil SP Matic 4016 CVT convient à une large gamme de véhicules équipés de transmissions automatiques à variation continue (CVT). Cela inclut les systèmes à courroie de poussée ainsi que les systèmes à chaîne, provenant de différents constructeurs européens et asiatiques. Parmi eux, on trouve Chrysler, Ford, Honda, Mazda, Subaru, Toyota et de nombreux autres fabricants utilisant des transmissions CVT.

Spécifications de l'huile Kroon Oil SP Matic 4016 CVT

• Chrysler/Dodge/Jeep NS-2 / Mopar CVTF+4
• Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE
• Ford WSS-M2C928-A / Hybrid e-CVT
• GM DEX-CVT / 1940713 / 1940714
• Honda HMMF (sans embrayage de démarrage) / HCF2 / HEVF
• Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (modèle CVT)
• Jatco CVT 8 Hybrid
• Mazda JWS 3320
• MB 236.20
• Mitsubishi SP-III / CVTF J1/(ECO)J4/J4+
• Mini Cooper EZL 799 / 799A
• Nissan NS-1/2/2V/3 / N-CVT
• Subaru ECVT / iCVT / CVT-LV / NS-2
• Subaru Lineartronic High Torque CVTF
• Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2
• Toyota CVTF TC / FE / THSII
• VW G 052 180 / G 052 516

Caractéristiques de l’huile Kroon Oil SP Matic 4016 CVT – 5 litres

• ATF synthétique multifonctionnelle pour transmissions CVT
• Excellentes propriétés de friction pour transmissions à variation continue
• Haute stabilité à l’oxydation pour des performances durables
• Excellente protection contre l’usure
• Faible tendance à la formation de mousse
• Haute viscosité, fluide même dans des conditions extrêmes
• Convient aux systèmes à courroie de poussée et aux systèmes à chaîne