Huile de rétraction à froid MoTip en spray

À partir de: 11,89 €
9,91 € HT
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Informations sur le produit

Outil de haute qualité et efficace pour décoller les pièces rouillées.

Applications

  • Assemblages de vis
  • Attaches (vis, boulons et écrous)

Caractéristiques du produit

  • Action rapide
  • Pulvérisation directionnelle
  • Réduit brièvement la température à -30°C
  • Effet lubrifiant

Propriétés

  • Base : hydrocarbures aliphatiques
  • Teneur en COV : environ 95 % p/p
  • Couleur : brun clair transparent
  • Odeur : Vanille
  • Poids spécifique à 20°C : 0,65 gr/ml
  • Rendement de pulvérisation : 1,92 gr/sec.
  • Pression de vapeur à 20°C : 3 à 4 bar

Mode d'emploi

  1. Avant toute utilisation, lire attentivement et suivre les instructions figurant sur l'emballage.
  2. Amener l'aérosol à température ambiante.
  3. Température d'application idéale 5 à 30°C.
  4. Agiter l'aérosol avant utilisation.
  5. Pulvériser pendant quelques secondes le raccord à traiter en appuyant brièvement à plusieurs reprises sur le bouton de pulvérisation.
  6. En raison de la chute brutale de la température combinée à l'effet lubrifiant de l'huile de rétraction à froid, le joint de vis peut se desserrer.
Caractéristiques
SKU conf_000589/090305
Fabricant MoTip
Composants 1K (1-composant)
Emballage 1 pièce
Questions fréquemment posées

Combien de couches de peinture automobile dois-j ‘appliquer?

Le nº de couches de peinture automobile que vous devez appliquer dépend de l'opacité de la couleur. Généralement, 3 couches suffisent. Cependant, avec des couleurs claires de peinture automobile qui ne couvrent pas bien, nous vous recommandons d'appliquer une ou deux autres couches de peinture de couleur jusqu'à ce que le résultat souhaité soit atteint.

Quelle surface puis-je peindre avec une bombe aérosol ?

Un aérosol de 400 ml couvre environ 1,5 à 2 m², en fonction de la porosité du matériau et de l'épaisseur de la couche. Pour les projets plus importants ou les couches multiples, nous recommandons de compter 10 % de plus, afin de ne jamais être à court à mi-parcours.

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