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Quando si avvia l'auto, la batteria viene utilizzata in modo breve ma intensivo. Se la batteria dell'auto è (quasi) scarica, non riuscirà ad avviarsi. Per rimetterla in moto, sono necessari i cavi di avviamento.
Istruzioni per l'uso:
Assicurarsi che le due auto siano vicine e aprire entrambi i cofani.
Collegare i terminali positivi (+) di entrambe le batterie con il cavo rosso. Per farlo, è necessario collegare il morsetto a ciascun polo. I morsetti sono punti metallici della batteria a cui vengono collegati altri cavi.
Collegare quindi i terminali negativi (-) tra loro con il cavo nero.
Avviare il motore dell'auto, il che è utile.
Avviare quindi il motore dell'auto con la batteria scarica.
Quando il motore è acceso, rimuovere prima il cavo nero e solo successivamente il cavo rosso.
Suggerimenti:
È possibile che l'auto non si avvii immediatamente dopo aver collegato le batterie. In tal caso, attendere che entrambe le batterie siano collegate e che il motore dell'auto ausiliaria sia acceso. In questo modo, l'altra batteria si caricherà e si accenderà. Dopo 15 minuti, riprovare.
Quando l'auto è di nuovo in funzione, non spegnere subito il motore! La batteria è ora minimamente carica e
Per evitare di ritrovarsi con la batteria scarica, è meglio fare un giro di un'ora almeno ogni due settimane. Infatti, quando il motore è acceso, la batteria si ricarica.
Regola empirica:
320A (circa veicoli da 2,5 litri) - diametro del cavo 16 mm
500A (circa veicoli a benzina da 3,0 litri - 4,5 litri) - diametro del cavo 25 mm
700A (circa 4,0 litri benzina/diesel da auto e camion da 3,0 litri) - diametro cavo 35 mm
1000A (costruzione) - diametro del cavo 50 mm
Disponibile in varie versioni:
Set di cavi di avviamento 16mm² :3,5 metri di lunghezza : max 220A
Set di cavi di avviamento 25mm² : 3,5 metri dilunghezza: max 350A
Set di cavi di avviamento 35mm²: lunghezza4,5 metri: max 480A
Set di cavi di avviamento 50mm² :5,0 metri di lunghezza : max 1000A
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Quando si avvia l'auto, la batteria viene utilizzata in modo breve ma intensivo. Se la batteria dell'auto è (quasi) scarica, non riuscirà ad avviars...
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Descrizione
Quando si avvia l'auto, la batteria viene utilizzata in modo breve ma intensivo. Se la batteria dell'auto è (quasi) scarica, non riuscirà ad avviarsi. Per rimetterla in moto, sono necessari i cavi di avviamento.
Istruzioni per l'uso:
Assicurarsi che le due auto siano vicine e aprire entrambi i cofani.
Collegare i terminali positivi (+) di entrambe le batterie con il cavo rosso. Per farlo, è necessario collegare il morsetto a ciascun polo. I morsetti sono punti metallici della batteria a cui vengono collegati altri cavi.
Collegare quindi i terminali negativi (-) tra loro con il cavo nero.
Avviare il motore dell'auto, il che è utile.
Avviare quindi il motore dell'auto con la batteria scarica.
Quando il motore è acceso, rimuovere prima il cavo nero e solo successivamente il cavo rosso.
Suggerimenti:
È possibile che l'auto non si avvii immediatamente dopo aver collegato le batterie. In tal caso, attendere che entrambe le batterie siano collegate e che il motore dell'auto ausiliaria sia acceso. In questo modo, l'altra batteria si caricherà e si accenderà. Dopo 15 minuti, riprovare.
Quando l'auto è di nuovo in funzione, non spegnere subito il motore! La batteria è ora minimamente carica e
Per evitare di ritrovarsi con la batteria scarica, è meglio fare un giro di un'ora almeno ogni due settimane. Infatti, quando il motore è acceso, la batteria si ricarica.
Regola empirica:
320A (circa veicoli da 2,5 litri) - diametro del cavo 16 mm
500A (circa veicoli a benzina da 3,0 litri - 4,5 litri) - diametro del cavo 25 mm
700A (circa 4,0 litri benzina/diesel da auto e camion da 3,0 litri) - diametro cavo 35 mm
1000A (costruzione) - diametro del cavo 50 mm
Disponibile in varie versioni:
Set di cavi di avviamento 16mm² :3,5 metri di lunghezza : max 220A
Set di cavi di avviamento 25mm² : 3,5 metri dilunghezza: max 350A
Set di cavi di avviamento 35mm²: lunghezza4,5 metri: max 480A
Set di cavi di avviamento 50mm² :5,0 metri di lunghezza : max 1000A
