MoTip Tyre Repair - Środek do Awaryjnej Naprawy Opon w Aerozolu
50,64 zł
Z VAT
41,17 zł
Bez VAT
50,64 zł
Z VAT
41,17 zł
Bez VAT
-
100 dni na zwrot i wymianę
- Opinie klientów: 4,57/5 (6 978 recenzji)
Pytanie dotyczące tego produktu?
Porozmawiaj z jednym z naszych specjalistów
MoTip Tyre Repair w sprayu o pojemności 500 ml to przyjazny dla użytkownika spray na bazie kauczuku do awaryjnych napraw opon bezdętkowych w rowerach, motorowerach, motocyklach i samochodach. MoTip Car Care Tyre Repair może być stosowany bez demontażu opony. Ta naprawa jest rozwiązaniem awaryjnym, a nie trwałym. Nie powinno jej zabraknąć w żadnym schowku!
Charakterystyka produktu
- Przyjazny dla użytkownika
- Na bazie gumy
- Może być stosowany bez demontażu opony
Instrukcje użytkowania
- Przed użyciem należy uważnie przeczytać i postępować zgodnie z instrukcjami na opakowaniu.
- Doprowadzić puszkę ze sprayem do temperatury.
- Idealna temperatura aplikacji od 5 do 30°C.
- Przed użyciem wstrząsnąć pojemnikiem z aerozolem.
- Zlokalizować i usunąć przyczynę wycieku.
- Całkowicie opróżnić oponę.
- Nakręcić adapter na zawór.
- Trzymać pojemnik z aerozolem do góry dnem i całkowicie opróżnić.
- Następnie przejechać około 10 kilometrów z maksymalną prędkością 50 kilometrów na godzinę, aby równomiernie rozprowadzić produkt w oponie.
- Następnie wypuścić gaz z opony i ponownie napompować oponę.
- Jak najszybciej oddać oponę do naprawy.
- Podczas naprawy należy wyraźnie zaznaczyć, że opona została tymczasowo naprawiona przy użyciu tego produktu.
- Nadaje się do naprawy niewielkich przebić bieżnika opony.
Specyfikacja MoTip Tyre Repair - Środek do Awaryjnej Naprawy Opon w Aerozolu
| Nr art. | M000712 |
|---|---|
| Producenci | MoTip |
|
Liczba komponentów
Oznaczenie 1K lub 2K określa, z ilu składników składa się produkt i jak twardnieje.
1K (1 składnik) – Gotowy do użycia i składa się z jednego składnika. Twardnieje w wyniku kontaktu z powietrzem lub wilgocią. Przyjazny dla użytkownika i idealny do standardowych zastosowań. 2K (2 składniki) – Składa się z dwóch składników, które należy wymieszać przed użyciem. Zapewnia mocniejsze i bardziej trwałe wykończenie. |
(1K) 1 komponent |
| Waga | 500 g |
| Maksymalne pokrycie m² | 2.5 m² |
| Nr art. | M000712 |
|---|---|
| Producenci | MoTip |
|
Liczba komponentów
Oznaczenie 1K lub 2K określa, z ilu składników składa się produkt i jak twardnieje.
1K (1 składnik) – Gotowy do użycia i składa się z jednego składnika. Twardnieje w wyniku kontaktu z powietrzem lub wilgocią. Przyjazny dla użytkownika i idealny do standardowych zastosowań. 2K (2 składniki) – Składa się z dwóch składników, które należy wymieszać przed użyciem. Zapewnia mocniejsze i bardziej trwałe wykończenie. |
(1K) 1 komponent |
| Waga | 500 g |
| Maksymalne pokrycie m² | 2.5 m² |
| Minimalne pokrycie m² | 1.5 m² |
| EAN | 8711347218967 |
| Opakowanie | 1 sztuka |
| Zawartość | 500 ml |
| Stopień połysku | Wysoki połysk |
| Kategoria | MoTip / Dupli Color aerozole |
Kiedy ten produkt jest odpowiedni dla Ciebie?
Ten produkt jest odpowiedni, gdy szukasz niezawodnego rozwiązania do czystego i kontrolowanego użycia. Przed pracą sprawdź informacje o produkcie, starannie przygotuj powierzchnię lub element i wykonuj czynności krok po kroku.
Czytaj więcej Czytaj mniej
- Ukierunkowane użycie przy dobrym przygotowaniu: Produkt pasuje do Ciebie, jeśli prawidłowo przygotujesz powierzchnię, pracujesz spokojnie i zależy Ci na równym, kontrolowanym efekcie.
- Dla majsterkowiczów i profesjonalistów pracujących starannie: Jeśli przestrzegasz instrukcji użycia i poświęcasz czas na każdy krok, możesz stosować ten produkt niezawodnie do odpowiednich prac naprawczych, pielęgnacyjnych lub aplikacyjnych.
- Mniej odpowiedni przy złym zastosowaniu lub słabym przygotowaniu: Jeśli powierzchnia, materiał lub sposób użycia nie odpowiada informacjom o produkcie, efekt może być nierówny lub mniej trwały. W takim przypadku wybierz bardziej specjalistyczny produkt i sprawdź instrukcje producenta.
Recenzje produktów
5
1
5/5
Na podstawie 1 opinii
5
Robi to, co musi
O najnowszym zakupie nie mogę jeszcze nic powiedzieć. Po latach udało mi się skorzystać z mojego starego busa. Okazało się, że był wyciek przy zaworze/obręczy, a to nie jest najlepsze miejsce. Po przebiciu bieżnika wlew obraca się na zewnątrz, a nie do wewnątrz. Mimo to wyciek został naprawiony i na szczęście udało mi się wrócić do domu.
W.J.T. de Kaper |
Przetłumacz z Niderlandzkiego
Ostatnio oglądane
