MoTip Lakier do Silnika NIEBIESKI aerozol - 400ml
60,27 zł
Z VAT
49,- zł
Bez VAT
60,27 zł
Z VAT
49,- zł
Bez VAT
-
100 dni na zwrot i wymianę
- Opinie klientów: 4,63/5 (7 745 recenzji)
Pytanie dotyczące tego produktu?
Porozmawiaj z jednym z naszych specjalistów
MoTip Lakier do Silnika NIEBIESKI
MoTip Lakier do silnika NIEBIESKI aerozol to żaroodporny lakier, który wytrzymuje temperatury do 150°C. Właśnie dlatego farba MoTip Engine Paint w kolorze niebieskim jest używana jako farba do malowania bloku silnika. Lakier żaroodporny jest elastyczny, dzięki czemu niebieska farba jest odporna na wahania temperatury. Ponadto farba do malowania bloku silnika MoTip Engine Paint jest odporna na zarysowania, benzynę, wstrząsy i chroni blok silnika przed rdzą i korozją. Dzięki wysokiej jakości kolor pozostaje piękny przez długi czas bez blaknięcia i zmniejsza przyczepność brudu do bloku silnika.
Malowanie bloku silnika na niebiesko
Chcesz pomalować blok silnika na niebiesko? Farba MoTip Engine Paint niebieska o wysokim połysku jest elastyczna i odporna na temperaturę do 150 stopni Celsjusza. Dzięki temu jest to najlepsza farba do malowania bloku silnika. Z poniższym planem krok po kroku możesz samodzielnie lakierować blok silnika, aby wyglądał jak nowy!
- Zanim zaczniesz, dobrze wyczyść silnik. Użyj do tego wysokiej jakości odtłuszczacza lub środka do usuwania silikonu.
- Usuń luźną farbę i rdzę poprzez szlifowanie.
- Po przeszlifowaniu bloku silnika ważne jest, aby ponownie oczyścić powierzchnię za pomocą odtłuszczacza.
- Przed użyciem dobrze wstrząśnij aerozolem Engine Paint. Zawsze najpierw spryskaj próbkę jako test przed kontynuowaniem malowania bloku silnika.
- Spryskaj blok silnika kilkoma cienkimi warstwami farby. Upewnij się, że dobrze wstrząsasz aerozolem pomiędzy kolejnymi warstwami! Zachowaj również kilkuminutową przerwę między warstwami, aby umożliwić odparowanie farby.
Charakterystyka MoTip Lakier do Silnika NIEBIESKI aerozol
- Lakier odporna na temperaturę do 150 stopni Celsjusza
- Odporny na benzynę, olej, chemikalia i czynniki atmosferyczne
- Trwały połysk
- Chroni przed rdzą i korozją
- Zmniejsza przyciąganie brudu
- Nie blaknie (jest odporny na promieniowanie UV)
- Ma bardzo dobrą przyczepność
Specyfikacja MoTip Lakier do Silnika NIEBIESKI aerozol - 400ml
| Nr art. | M04094 |
|---|---|
| Producenci | MoTip |
|
Liczba komponentów
Oznaczenie 1K lub 2K określa, z ilu składników składa się produkt i jak twardnieje.
1K (1 składnik) – Gotowy do użycia i składa się z jednego składnika. Twardnieje w wyniku kontaktu z powietrzem lub wilgocią. Przyjazny dla użytkownika i idealny do standardowych zastosowań. 2K (2 składniki) – Składa się z dwóch składników, które należy wymieszać przed użyciem. Zapewnia mocniejsze i bardziej trwałe wykończenie. |
(1K) 1 komponent |
| Minimalne pokrycie m² | 1.5 m² |
| Waga | 400 g |
| Nr art. | M04094 |
|---|---|
| Producenci | MoTip |
|
Liczba komponentów
Oznaczenie 1K lub 2K określa, z ilu składników składa się produkt i jak twardnieje.
1K (1 składnik) – Gotowy do użycia i składa się z jednego składnika. Twardnieje w wyniku kontaktu z powietrzem lub wilgocią. Przyjazny dla użytkownika i idealny do standardowych zastosowań. 2K (2 składniki) – Składa się z dwóch składników, które należy wymieszać przed użyciem. Zapewnia mocniejsze i bardziej trwałe wykończenie. |
(1K) 1 komponent |
| Minimalne pokrycie m² | 1.5 m² |
| Waga | 400 g |
| Maksymalne pokrycie m² | 2 m² |
| EAN | 8711347040940 |
| Opakowanie | 1 sztuka |
| Zawartość | 400 ml |
| Stopień połysku | Wysoki połysk |
| Kategoria | Farba żaroodporna |
Kiedy ten spray będzie dla Ciebie odpowiedni?
Do starannego ponownego malowania bloków silnika i innych metalowych części narażonych na działanie wysokiej temperatury. Przy odpowiednim przygotowaniu i cienkich warstwach uzyskasz gładki efekt, który wytrzyma temperatury, w których zwykła farba się łuszczy.
Czytaj więcej Czytaj mniej
- Blok silnika lub metal poddany naprężeniom cieplnym: Ta farba jest przeznaczona do powierzchni nagrzewających się, takich jak blok silnika lub część układu wydechowego. Zwykła farba w sprayu żółknie lub łuszczy się szybciej w tych miejscach.
- Małe i średnie części metalowe: Pomyśl o pokrywie zaworów, obudowie filtra powietrza lub wsporniku. Odtłuszczając, delikatnie szlifując i nakładając cienkie warstwy w kilku warstwach, uzyskasz równomierne, trwałe pokrycie bez konieczności użycia pędzla.
- Mniej nadaje się do dużych elementów z blachy lub karoserii: W przypadku kompletnej maski lub drzwi, spray jest niepraktyczny i istnieje większe prawdopodobieństwo pojawienia się smug lub różnic w kolorze. W takim przypadku należy wybrać farbę z kodem koloru za pomocą pistoletu natryskowego lub zlecić jej natrysk.
Recenzje produktów
Oceń ten produkt jako pierwszy i pomóż innym klientom dokonać wyboru.
Ostatnio oglądane
