Wintertips voor Autolak & Verf

De wintertijd is aangebroken, de dagen worden korter en buiten begint de temperatuur te dalen. Autolakken en verven reageren op koudere weersomstandigheden: de viscositeit wordt hoger, de verspuitbaarheid wordt minder, de droging gaat langzamer en de doorharding gaat minder snel. Om de kwaliteit van het eindresultaat te kunnen blijven garanderen geven wij je een aantal handige tips!

Voorbereiding

Voor als het straks gaat vriezen en er weer pekel wordt gestrooid, is het belangrijk dat de auto’s goed met water worden gewassen en afgespoeld alvorens met de reparatie te beginnen. Laat de auto's eerst op temperatuur komen voordat met het spuitwerk begonnen wordt. Je dient rekening te houden met condensvorming wanneer een auto van buiten de warme werkplaats naar binnen komt.

Zorg voor de juiste temperatuur in de werkplaats

Zorg ook voor de juiste temperatuur in de werkplaats, mengruimte en verfopslag. De temperatuur moet tussen 15 en 20 graden Celsius liggen. Houd ook in het weekend en ‘s nachts de temperatuur van minimaal 15°C in de werkplaats aan. Indien de spuitcabine een zomer- en winterschakelaar heeft, zet die dan op de winterstand. Hulp nodig bij het verwarmen van de werkplaats? Kies voor een goede verwarming die de werkuimte verwarmt naar de juiste temperatuur!

De juiste temperatuur Autolak & NonPaint

De kachel in de verfkluis en in de mengruimte moeten weer aan om te voorkomen dat de materialen in temperatuur te sterk afkoelen. Wij adviseren een materiaaltemperatuur van rond de 20 graden Celsius. Bewaar schuurpapier, afplaktape, folie en maskeerpapier droog en schoon. Leg autolakken of andere materialen niet op de betonvloer. Materiaal dat koud is laat zich niet goed verwerken. Alle materialen moeten goed afgesloten worden na gebruik, ter voorkoming van condensvorming in de verpakking.

Temperatuur bij uitharden van grondverf

Zorg er voor dat de grondlak aan het eind van de middag goed uit kan harden. Dit kan je doen door de verwarming pas later lager te zetten of de laatste laag grondverf met infrarood (IR) te drogen.

Vermijd het gebruik van trage verdunningen

Bij lagere temperaturen is de kans op achter blijven van verdunning in autolak bij gebruik van een trage verdunningen, groter. Het gevolg hiervan is een zachte laklaag en het teruglopen van glans en uiterlijk. Na toevoegen van de verharder aan de lak, dient men eerst goed te roeren alvorens men de verdunning toevoegt. Ook na het toevoegen van de verdunning dient er nogmaals goed geroerd te worden. Maak hiervoor gebruik van onze professionele mengbekers en roerlatten voor een optimale vermening van de lak.

Laatste tip

Als de auto uiteindelijk gespoten is, mag deze niet direct naar buiten gereden worden. De auto moet eerst in de werkplaats af te koelen.