Podkład trawiący do aluminium w aerozolu
AUTO-K Aluminium Podkład to 1-składnikowy podkład w aerozolu z efektem trawienia. Ten 1K Podkład Trawiący jest znany z szybkiego schnięcia i jest idealnym podkładem do natryskiwania gołych powierzchni aluminiowych. Ten podkład 1K zapewnia wysokiej jakości warstwę ochronną, a także poprawia przyczepność wszystkich rodzajów farb.
Do czego mogę używać tego podkładu trawiącego?
Ten podkład wytrawiający AUTO-K Aluminium jest idealnym podkładem do natryskiwania felg aluminiowych, a także ogrodzeń i straganów wykonanych z ocynkowanego materiału, stali lub aluminium. Ponadto można również nałożyć warstwę ochronną na maski kosiarek rotacyjnych. Stosując ten podkład do aluminium, zapewniasz dłuższą żywotność materiału, a jego właściwości szybkoschnące pozwalają na szybką kontynuację pracy.
Podkład do malowania felg aluminiowych
Chcesz samodzielnie pomalować felgi aluminiowe i szukasz dobrego podkładu do tego celu? W takim razie podkład wytrawiający AUTO-K jest odpowiednim podkładem do natryskiwania felg aluminiowych. Ten podkład do aluminium zapewnia optymalną przyczepność lakieru do felg podczas natryskiwania felgi aluminiowej.
Cechy podkładu wytrawiającego AUTO-K w aerozolu
- Wysoka zawartość substancji stałych
- Zapewnia gładką bazę dla lakieru nawierzchniowego
- Doskonała przyczepność do aluminium
- Właściwości wypełniające
- Ekonomiczny w użyciu
- Szybkie schnięcie
- Dobra szlifowalność
- Nie zawiera metali ciężkich, takich jak kadm i chrom
- Żywica nitro-kombinowana
Jak szybko schnie ten podkład trawiący?
Ten podkład 1K do aluminium jest znany z szybkiego czasu schnięcia. Czas ten zależy od różnych czynników, takich jak grubość warstwy, wilgotność, temperatura itp. Poniżej znajduje się kilka praktycznych zasad.
- Pyłosuchy: po 15-20 minutach
- Może być używany: po 60 minutach
Nadaje się do ponownego lakierowania
- W przypadku lakierowania inną marką zalecamy najpierw wykonanie próbki testowej.
- Nie rozpylać lakieru na podłoża pokryte farbami syntetycznymi, ponieważ mogą one ulec spaleniu! Dlatego zawsze zalecamy wykonanie najpierw próbki testowej.
