MAVEL Ladekabeltrommeln für Elektroautos
Die MAVEL Compact EV-Aufroller wurden speziell zum Aufladen von Elektrofahrzeugen entwickelt und bestehen aus strapazierfähigem Material, das allen strengen europäischen Richtlinien entspricht. Elektrisches Fahren ist gut für die Umwelt, aber die Verwendung eines EV-Ladekabels wird für viele Benutzer als unpraktisch und dreckig erfahren. Die kompakte Kabeltrommel MAVEL EV für Elektroautos mit einer großzügigen Länge von 4 Metern vereinfacht das Aufladen, bietet einen hohen Bedienkomfort und verhindert Probleme.
Keine schmutzigen Hände mehr
Elektrisches Fahren wird immer beliebter. Immer mehr Menschen haben aber das Problem, dass lose Ladekabel herumliegen, schmutzig werden und beschädigt werden, was zu Fehlfunktionen führen kann. MAVEL hat zwei Kabelrollen entwickelt, damit das alles der Vergangenheit angehört! Schmutzige Hände, Ärger und Knoten im Kabel gehören damit definitiv der Vergangenheit an. Der Anschluss des Fahrzeugs an eine Ladestation ist sauber, sicher und lässt sich mit der MAVEL-Kabeltrommel im Handumdrehen erledigen.
Die MAVEL-Wandtrommel lässt sich problemlos in der Garage montieren. Sie können das Ladekabel jederzeit automatisch aufrollen und so sicher und sauber aufbewahren. Die Trommel verhindert schmutzige Hände, spart Zeit und hält das Kabel immer sauber und die Gefahr von Beschädigungen wird erheblich reduziert.
Dank der Kabeltrommel MAVEL EV ist elektrisches Fahren einfacher
- Keine schmutzigen Hände mehr durch Kabel die auf dem Boden liegen
- Kein Ärger mit einem losen EV-Kabel oder einer Ladekabeltasche
- Keine Knoten oder verdrehte Kabel
- Platzsparendes, handliches und schönes Design
Technische Daten der MAVEL EV Wandkabeltrommel
- Kabellänge: 4 + 1 Meter
- Anschlussspannung: 230 V
- Aufgerollte max. Leistung: 3,6 kW
- Abgerollte max. Leistung: 6 kW
- Länge: 550 mm
- Breite: 330 mm
- Höhe: 250 mm
- Gewicht: 4,8 kg
Welchen Anschluß brauche ich?
Der MAVEL Roll Compact EV 4 + 1 Meter ist in 2 Ausführungen erhältlich. Die Art des Steckers am Ladekabel kann unterschiedlich sein. In etzter Zeit hat sich in Europa der Type 2 Stecker durchgesetzt. Ältere Fahrzeuge und auch Importautos können aber auch andere Stecker haben.
- Typ 1 - japanischer Standard (Yazaki):
- Cadillac
- Chevrolet
- Zitrone
- Fisker
- Ford
- Honda
- Kia Soul
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel Ampera
- Peugeot
- Renault Fluence
- Toyota
- ...
- Typ 2 - europäischer Standard (Mennekens):
- BMW
- Hyundai
- Kia Optima
- Mercedes
- Opel Ampera-E
- Porsche
- Tesla
- Volvo
- VW
- ...
